時間:2020-04-09 15:47來源:警界 作者:中國通航
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疫情防控期間無人機以其獨特優(yōu)勢“大顯身手”,但疫情沖擊是短暫的,對無人機而言防疫更是臨時需求。疫情之后,我們還能在路口街道見到無人機嗎? 其實,公安交警部門早就開始了無人機在交管工作中的探索,運用無人機維護(hù)轄區(qū)交通秩序、預(yù)防道路交通事故和打擊交通違法。
但要真說到交警無人機,我們還是鮮少見到它在日常巡邏和交通指揮中出現(xiàn),更常見的還是交警們不畏酷暑嚴(yán)寒的辛勤巡視。
⎮ 為什么交警無人機執(zhí)勤
⎮ 并未大規(guī)模應(yīng)用?
目前,大部分交警無人機都采取這種人機配合的巡邏模式。
![]() 小編翻遍網(wǎng)絡(luò),才了解到交警無人機的應(yīng)用現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)理想和現(xiàn)實存在較大差距。
小編有些疑惑,交警戰(zhàn)友們都到路邊執(zhí)勤了,還真的有必要再操控?zé)o人機進(jìn)行空中巡邏?
特別在夏季,太陽直射地面溫度可達(dá)60度以上,一線交警們戶外執(zhí)勤已經(jīng)非常艱苦。
![]() 當(dāng)然,無人機在這種情況下還是能大派用場的。在交通事故發(fā)生后,交警在現(xiàn)場利用無人機進(jìn)行空中測繪作業(yè),可迅速對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘察記錄。
只是,無人機航時有限,充滿電池只能飛30分鐘左右,無法高頻次空中巡邏,難以滿足違章拍攝的常態(tài)化需求。
⎮ 我們希望交警無人機
⎮ 能發(fā)揮什么作用?
在整理資料的過程中,小編看到這樣一張高速交警的巡邏出勤表。
![]() 圖為某地高速交警執(zhí)勤排班表
上午8:30到凌晨2:00每天四班次輪值,交警戰(zhàn)友一天需要巡邏上百至數(shù)百公里,日復(fù)一日年復(fù)一年,及時處理不規(guī)范行車、交通事故、車輛故障、司機違規(guī)等現(xiàn)象,保障道路行車安全。如果無人機能夠按航線自動巡邏,替代部分班次,那這樣辛勤的重復(fù)工作就能減少許多。
長期戶外工作的一線交警們,大多都處于亞健康和疾病狀態(tài),30%-50%的交警患有風(fēng)濕病、關(guān)節(jié)炎等疾病。同時,工作環(huán)境中高濃度的灰塵和有害氣體,也讓慢性咽炎、鼻炎、結(jié)膜炎成為職業(yè)病。如果無人機能遠(yuǎn)程對交通進(jìn)行指揮,就能更好的保障一線交警的健康。
高速公路攝像頭部署間隔3-5公里,存在監(jiān)控盲區(qū)。同時,安裝電子狗的車輛還會提前預(yù)警電子眼或雷達(dá)測速的前方距離,這些無疑加大了高速交通管理的難度。如果無人機可以全路段機動巡邏拍攝,那么不但能補充固定攝像頭的盲區(qū)和不足,還能降低駕駛員的僥幸心理,減少高速交通的違章現(xiàn)象。
交通事故是造成交通擁堵的主要原因之一,若現(xiàn)場處理不當(dāng)還會增加二次事故發(fā)生幾率。因此,高速公路一旦發(fā)生交通事故,交警必須白天在5分鐘內(nèi)出警,夜間在10分鐘內(nèi)出警。如果無人機可以就近部署,快速飛抵現(xiàn)場,可以第一時間了解全面的現(xiàn)場情況,對現(xiàn)場進(jìn)行勘查記錄,并根據(jù)現(xiàn)場狀況對交通進(jìn)快速疏通。
⎮ 交警無人機真能做到嗎?
小編發(fā)現(xiàn),蘭州高速交警大隊已經(jīng)用上5G全自動巡航無人機了,絕對黑科技!讓我們一起瞧瞧它到底長啥樣?
巡邏車后備箱裝著無人機,帶足電池,到現(xiàn)場放飛手動操控?
當(dāng)然不是!
⎮ 無人值守,遠(yuǎn)程、常態(tài)巡邏
全智能自動機庫,一并解決無人機攜帶、存放、維護(hù)、放飛工作。
自動機庫直接部署在高速路邊,智能無人機停放在機庫中。
![]() 控制系統(tǒng)可提前設(shè)定巡邏路線和時間,無人機根據(jù)任務(wù)指令自動起飛、自動巡航、自動降落(機器視覺)、自動更換電池并充電。機庫內(nèi)置四組電池循環(huán)充電,可讓無人機隨時待命、隨時起飛。
無人機巡邏頻次按需設(shè)定,一臺覆蓋8~12公里路段(后續(xù)可到達(dá)20公里左右),多臺間隔部署,可完全滿足日常巡邏需求。
當(dāng)出現(xiàn)交通事故,距離最近的機庫接受指令后,無人機2分鐘內(nèi)就能飛赴現(xiàn)場,交警遠(yuǎn)程在辦公室監(jiān)控?zé)o人機實時回傳畫面,根據(jù)交通事故程度快速處理應(yīng)對。
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