時(shí)間：2020-03-26 09:45來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
|
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. �。�3）初始條件； �。�4）人工測試程序； �。�5）自動(dòng)測試程序（若適用）； （6）比較飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備測試結(jié)果和客觀數(shù)據(jù)的方法； �。�7）執(zhí)行自動(dòng)測試的完整而準(zhǔn)確的說明，自動(dòng)測試過程被驅(qū)動(dòng)或者受限制的全部參數(shù)列表； （8）執(zhí)行人工測試的完整而準(zhǔn)確的說明，人工測試過程被驅(qū)動(dòng)或者受限制的全部參數(shù)列表； �。�9）相關(guān)參數(shù)、容差和飛行條件； �。�10）航空器驗(yàn)證數(shù)據(jù)來源，即指明文件名稱和頁碼； �。�11）航空器驗(yàn)證數(shù)據(jù)復(fù)制件，如果復(fù)制件被放在單獨(dú)的文件夾中，則應(yīng)當(dāng)提供一個(gè)指明有關(guān)數(shù)據(jù)位置的標(biāo)識(shí)和頁碼對照表； �。�12）運(yùn)營人獲得的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備客觀測試結(jié)果。每個(gè)測試結(jié)果都應(yīng)當(dāng)注明完成日期，并且清晰地標(biāo)明為所測設(shè)備的結(jié)果； （13）完成特定測試或者滿足特定要求的聲明，參見鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中一般要求的附加說明和客觀測試要求的測試信息； �。�14）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備等級的其他信息。 �。╟）鑒定測試指南客觀測試結(jié)果的表示形式和方式： �。�1）運(yùn)營人的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備測試結(jié)果應(yīng)當(dāng)以符合民航局要求的方式記錄，并且可以容易地比較飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的測試結(jié)果和航空器數(shù)據(jù)，例如使用多通道記錄儀、行式打印機(jī)、交叉繪制、透明覆蓋圖和透明膠片等； （2）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備測試結(jié)果應(yīng)當(dāng)使用常用的航空器參數(shù)術(shù)語進(jìn)行標(biāo)注，而不是使用計(jì)算機(jī)軟件中的標(biāo)識(shí)； （3）鑒定測試指南中包含的航空器數(shù)據(jù)文件可以以照相的方式縮小，但是這樣做不應(yīng)改變圖形的刻度劃分，或者導(dǎo)致刻度判讀困難，或者使分辨率太低以至于難以辨析； �。�4）圖形上的刻度劃分應(yīng)當(dāng)能夠提供足夠的分辨率以便對鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中客觀測試標(biāo)準(zhǔn)的諸參數(shù)進(jìn)行評估； �。�5）對于涉及時(shí)間歷程的測試，應(yīng)當(dāng)在試飛數(shù)據(jù)表單或者其透明膠片和飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備測試結(jié)果上清楚地標(biāo)出合適的參考點(diǎn)，以確保以時(shí)間為參照基準(zhǔn)對飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備和航空器做出精確對比。在航空器數(shù)據(jù)上進(jìn)行交叉繪圖時(shí)，使用打印機(jī)記錄的時(shí)間歷程應(yīng)當(dāng)清晰。覆蓋繪圖不應(yīng)該使基準(zhǔn)數(shù)據(jù)變模糊。 �。╠）鑒定測試指南中客觀測試結(jié)果使用的編號系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)盡量按照鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中客觀測試標(biāo)準(zhǔn)的編號系統(tǒng)制定。 �。╡）在民航局完成初始或者升級鑒定以后，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)用此次鑒定時(shí)所測試和演示的結(jié)果更新鑒定測試指南。更新后的鑒定測試指南將成為主鑒定測試指南。主鑒定測試指南將作為后續(xù)鑒定的依據(jù)，在民航局要求使用時(shí)應(yīng)當(dāng)予以提供。 �。╢）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在妥善的地方保存主鑒定測試指南。 �。╣）主鑒定測試指南應(yīng)當(dāng)采用符合民航局要求的電子格式。電子格式的主鑒定測試指南應(yīng)當(dāng)包括從航空器試飛或者其他符合要求的方式獲得的全部客觀數(shù)據(jù)（經(jīng)重新格式化或者數(shù)字化）、鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)客觀測試結(jié)果和演示結(jié)果（經(jīng)重新格式化或者數(shù)字化），以及對鑒定所需設(shè)備的描述。用于確認(rèn)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備性能和操縱品質(zhì)的航空器原始試飛數(shù)據(jù)，其格式可以是數(shù)據(jù)供應(yīng)商的原始數(shù)字化格式或者原始試飛時(shí)間歷程圖形的電子掃描格式。 第60.27條飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備初始或者升級鑒定 �。╝）按本規(guī)則第60.21條的規(guī)定由民航局對飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備進(jìn)行初始或者升級鑒定以確定飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的等級。對每臺(tái)需要進(jìn)行初始或者升級鑒定的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營人除按照本規(guī)則第60.13條的規(guī)定進(jìn)行申請外，還應(yīng)當(dāng)在計(jì)劃鑒定日期之前向民航局提交鑒定測試指南。 （b）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的初始或者升級鑒定應(yīng)當(dāng)采用現(xiàn)行有效的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)，但是第60.47條（b）款規(guī)定的情況和下列情況除外： �。�1）民航局更新了現(xiàn)有鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)或者頒布了新的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)，對下列情況，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營人可以請求按訂購合同簽署時(shí)使用的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行初始或者升級鑒定： �。╥）在更新了現(xiàn)有鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)或者頒布了新的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)后20個(gè)工作日內(nèi)報(bào)告民航局已訂購了飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備； �。╥i）請求按訂購合同簽署時(shí)使用的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行初始或者升級鑒定； �。╥ii）在更新了現(xiàn)有鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)或者頒布了新的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)后24個(gè)日歷月內(nèi)進(jìn)行鑒定，不可抗力情況除外。 �。�2）請求應(yīng)當(dāng)包括對飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的描述，申請的鑒定等級，所模擬航空器的型號、序列號和其他有關(guān)的信息。 （3）如果飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營人提供了可接受的更新了的鑒定測試指南，經(jīng)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營人請求，在初始或者升級鑒定時(shí)可以采用現(xiàn)行有效的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中的測試、容差或者其他要求。 �。�4）初始或者升級鑒定時(shí)使用的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)適用于飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的定期鑒定。 �。╟）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營人提交的鑒定測試指南應(yīng)當(dāng)滿足本規(guī)則第60.25條（a）款、（b）款、（c）款和（d）款的要求。 |
