2020年3月25日，德事隆航空對外宣布，首架賽斯納408空中快車原型機(jī)的發(fā)動機(jī)地面測試成功。該機(jī)型為雙發(fā)實(shí)用類渦槳飛機(jī)，選裝了加普惠PT6A發(fā)動機(jī)。本次發(fā)動機(jī)地面測試驗(yàn)證了燃油系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)的功能性，以及與航電系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的良好匹配效果。

 

       德事隆航空項(xiàng)目與工程高級副總裁Chris Hearne表示，賽斯納408首飛之際，發(fā)動機(jī)試車的成功，是向驗(yàn)證飛機(jī)及其系統(tǒng)的成熟度邁出的關(guān)鍵一步。我們將繼續(xù)按計劃完成研發(fā)進(jìn)度表中的每一個重要里程碑，期待為我們的客戶呈現(xiàn)一款出類拔萃的飛機(jī)。

 

       隨著賽斯納408原型機(jī)和另外五架試驗(yàn)飛機(jī)的組裝，賽斯納408項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)：

 

       2019年12月，賽斯納408機(jī)翼與機(jī)身成功配裝；

 

       2020年1月，賽斯納408飛機(jī)電氣系統(tǒng)開始通電；

 

       2020年2月，賽斯納408飛機(jī)完成了機(jī)身與尾翼的配裝。

 

       賽斯納408飛機(jī)提供多種構(gòu)型，包括擁有2722公斤商載的貨運(yùn)構(gòu)型，可容納19名乘客的客運(yùn)構(gòu)型，以及客貨運(yùn)二者兼具，成為一個多用途飛機(jī)平臺。

 

       賽斯納408飛機(jī)選裝了佳明G1000 NXi航電系統(tǒng)，最大巡航速度370公里/小時，最大航程1667公里。貨運(yùn)和客運(yùn)構(gòu)型均提供單點(diǎn)壓力加油系統(tǒng)，為通航用戶極大的提高了過站效率。