時(shí)間：2020-03-03 18:39來源：中國(guó)民航網(wǎng) 作者：中國(guó)通航
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2020年1月下旬以來，由新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情在全國(guó)各地蔓延。由于新疆自治區(qū)地域遼闊，各城市間距離較遠(yuǎn)，地面交通運(yùn)輸存在“緊急任務(wù)反應(yīng)慢，耗時(shí)長(zhǎng)”的問題。華夏航空在疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵階段，迎難而上，堅(jiān)持落實(shí)“保安全運(yùn)行，保應(yīng)急運(yùn)輸”的工作要求，積極配合當(dāng)?shù)卣�、機(jī)場(chǎng)抓好疫情防控和民航運(yùn)輸保障，利用支線航空網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，高效銜接通程航班網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“以網(wǎng)帶線”的航空資源最大化利用，以最快速度將防疫物資與緊急復(fù)工人員運(yùn)載至疆內(nèi)各市。 華夏通程航班保障防疫物資運(yùn)輸
自2018年4月華夏航空進(jìn)駐新疆以來，積極響應(yīng)自治區(qū)“疆外快起來，疆內(nèi)環(huán)起來”的發(fā)展目標(biāo)，不斷加大運(yùn)力投放，助力庫爾勒機(jī)場(chǎng)疆內(nèi)空中第二交通樞紐建設(shè)，持續(xù)提高新疆自治區(qū)的交通通達(dá)性水平。
疫情期間，面臨航班大量取消，地面交通受限等問題，如何將防疫物資迅速在疆內(nèi)運(yùn)送保障到位呢？庫爾勒（若羌、且末）機(jī)場(chǎng)副總經(jīng)理曹校軍說：“庫爾勒機(jī)場(chǎng)作為疆內(nèi)次樞紐機(jī)場(chǎng)，疫情期間與華夏航空一起共同保障醫(yī)護(hù)人員、疫工作人員、復(fù)工復(fù)產(chǎn)人員、防疫物資的運(yùn)送，在疫情防控戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用，共同堅(jiān)守疫情防控保障運(yùn)輸?shù)目罩猩ǖ馈?rdquo;
 防疫物資在庫爾勒機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)
1月31日，8箱寧波援疆物資搭載華夏通程航班從杭州始發(fā)，經(jīng)重慶、庫爾勒轉(zhuǎn)運(yùn)后抵達(dá)新疆庫車；
2月5日，通過博樂、喀什、和田、阿克蘇、哈密至庫爾勒的航班，共計(jì)運(yùn)送156箱防疫物資到庫爾勒機(jī)場(chǎng)集結(jié)，再由通程航班運(yùn)往各地；
2月6日，華夏航空緊急協(xié)調(diào)飛機(jī)從克拉瑪依、塔城向庫爾勒調(diào)運(yùn)物資，當(dāng)日第一批共計(jì)208箱防疫物資經(jīng)包機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至烏魯木齊；
2月6日至2月8日，華夏航空通程航班運(yùn)載著從和田、阿克蘇、喀什多地集結(jié)的63箱防疫物資，經(jīng)庫爾勒轉(zhuǎn)至烏魯木齊；
得一提的是，這些物資都是通過華夏通程航班轉(zhuǎn)運(yùn)并抵達(dá)了目的地。
自2016年起，華夏航空便開啟了“通程航班”商業(yè)模式——立足于自身豐富的支線航空網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)合各大航空公司，打造高效銜接的航線產(chǎn)品，推出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)跨航司間共享服務(wù)的新型航空出行模式。該模式在疫情期間，隨市場(chǎng)需求的不同而靈活變通，與機(jī)場(chǎng)、航司等通力合作，保障剛需出行。
“庫爾勒機(jī)場(chǎng)專門成立防疫物資運(yùn)輸保障組，負(fù)責(zé)制定運(yùn)輸保障方案，開設(shè)綠色運(yùn)輸通道，配合華夏航空以最快的速度接收、轉(zhuǎn)運(yùn)防疫物資。針對(duì)2月6日物資轉(zhuǎn)運(yùn)，貨艙無法滿足裝載，機(jī)場(chǎng)和華夏航空臨時(shí)制定客艙載貨方案，經(jīng)過嚴(yán)密配載計(jì)算，成功將208箱防護(hù)服轉(zhuǎn)運(yùn)至目的地。”曹校軍說道。
多方合作保障防疫物資復(fù)工人員返疆
2月11日，華夏航空與長(zhǎng)龍航空合作，以通程航班形式（首段鄭州至成都由長(zhǎng)龍航空承運(yùn)，在成都換乘華夏航空航班，出發(fā)后經(jīng)西寧、庫爾勒抵達(dá)阿拉山口市），一天內(nèi)跨越3000余公里的距離，緊急將20名新疆振德醫(yī)療用品有限公司的返崗復(fù)產(chǎn)人員從鄭州轉(zhuǎn)運(yùn)至新疆阿拉山口市。在路途遠(yuǎn)、地面交通受阻的情況下，華夏通程航班讓原計(jì)劃需要三天的行程順利縮減至當(dāng)天抵達(dá)，保障返崗工人迅速投入防疫物資生產(chǎn)制造工作中。
 2月11日，華夏通程航班保障20名防疫物資返崗復(fù)產(chǎn)人員從鄭州出發(fā)抵達(dá)阿拉山口市，圖為機(jī)場(chǎng)工作人員正在測(cè)量體溫。
曹校軍告訴我們：“針對(duì)旅客運(yùn)輸，庫爾勒機(jī)場(chǎng)配合防疫指揮部，建立旅客提前篩查、候機(jī)廳全程監(jiān)測(cè)機(jī)制，并在機(jī)場(chǎng)到達(dá)廳建立旅客體溫檢查和信息登記存檔程序，與防疫中心、航空公司一起共同確保旅客運(yùn)輸安全。”
在這次飛越幾千公里的保障任務(wù)中，通過政府航司、機(jī)場(chǎng)、合作航空公司通力合作，復(fù)工人員搭乘華夏通程航班朝發(fā)夕至，一天內(nèi)就抵達(dá)了目的地博樂阿拉山口機(jī)場(chǎng)。
 新疆振德醫(yī)療用品有限公司給華夏航空的感謝信
以通程網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)干、支、通三網(wǎng)融合
疫情期間，華夏航空利用航線組網(wǎng)形成的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，讓支線城市的通達(dá)性即使在出行需求驟減、航班急劇減少的情況下，仍能通過通程航班得以保障。同時(shí)，華夏通程航班依托于自身網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，疊加各合作航司航線網(wǎng)絡(luò)資源，以及比支線更末端的通用航空網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了“干支通三網(wǎng)融合”的空中立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，靈活地填補(bǔ)了市場(chǎng)的空白，最大化地提升航空資源的利用率。
“磨難壓不垮，奮起正當(dāng)時(shí)”，華夏航空將全力抓好疫情防控、運(yùn)輸保障、復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為奪取疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展雙勝利而奮力拼搏。
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