時(shí)間:2020-01-31 09:00來(lái)源:航空微讀 作者:中國(guó)直升機(jī)
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科比的墜機(jī),讓人如鯁在喉,直到今天很多人都還期待劇情翻轉(zhuǎn),只要他還活著,就算他永遠(yuǎn)不再碰籃球,也好。
科比所在的直升機(jī)為何墜機(jī)?這樣的墜機(jī),有沒(méi)有可能被避免?
這些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,對(duì)球迷們來(lái)說(shuō),都很關(guān)注,因?yàn),這是科比,這是許多人心目中的那名超級(jí)巨星,他的去世,留下了太多的疑問(wèn),也給人很多的思考空間?陀^理性地說(shuō),這樣的墜機(jī),的確是可以避免的,而且,至少有2次很不錯(cuò)的機(jī)會(huì)。
![]() 第一次機(jī)會(huì),就是不要起飛。根據(jù)洛杉磯執(zhí)法人員的透露,“今天洛杉磯大霧,連警察的直升機(jī)支援都因?yàn)榇箪F被禁飛了。”
這是一次很冒險(xiǎn)的飛行。在交通工具很發(fā)達(dá)的當(dāng)下,他們可以選擇的路途,是很多的。但是,他們沒(méi)有選擇其他的路線。更何況,就算沒(méi)有其他的路線可以選擇,也沒(méi)有必要冒險(xiǎn)飛行。
![]() 甚至于,同一地區(qū)另外的一架直升機(jī),也是沒(méi)有起飛,這些,都是更加穩(wěn)妥的做法。我們并不知道,這一次的飛行,到底是誰(shuí)執(zhí)意要飛行的,但可以肯定的是,在大霧的天氣下,這樣的飛行本身,便給人一種“奇幻歷險(xiǎn)記”的感覺(jué),最終的悲劇發(fā)生,在偶然性中,似乎也蘊(yùn)藏著一定的必要性。作為球迷,自然是心碎的。
![]() 第二次的機(jī)會(huì),則是媒體報(bào)道稱,“飛行跟蹤器顯示,科比的飛機(jī)遭遇到了天氣問(wèn)題,在低空盤旋了六次,可能在等待霧散去。”
也就是說(shuō),在大霧的情況下,對(duì)這樣的一架飛機(jī)來(lái)說(shuō),盤旋了六次都沒(méi)有看到清晰的路線,那么可以有更多的選擇,如返回原地,如繼續(xù)盤旋,等等,都是可以的。但是,這一架飛機(jī)的選擇,是直沖云霄,以期能看清楚航行路線,但是,超過(guò)了直升機(jī)本來(lái)應(yīng)該飛行的高度,這樣的現(xiàn)實(shí),就醞釀下禍端了。
![]() 為何不跳傘?根據(jù)專業(yè)人士的解析,對(duì)直升機(jī)跳傘來(lái)說(shuō),非專業(yè)人士在這樣的高度跳傘,基本上等同于自殺。
再加上飛行高度不夠,很多時(shí)候都不夠降落傘撐開的,所以,直升機(jī)一般都是沒(méi)有降落傘的。
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