時(shí)間：2019-10-14 11:11來(lái)源：無(wú)人機(jī)網(wǎng) 作者：中國(guó)直升機(jī)
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F-500無(wú)人直升機(jī)采用先進(jìn)的共軸雙旋翼布局，具有優(yōu)異的氣動(dòng)效率、重量效率和操穩(wěn)特性。該機(jī)最大起飛重量500千克，搭載150千克任務(wù)載荷飛行時(shí)，最大續(xù)航時(shí)間5小時(shí)。機(jī)體各向振動(dòng)加速度小于0.05個(gè)g，具有全自主導(dǎo)航飛行功能，近日出色完成定高、定速、定點(diǎn)導(dǎo)航飛行試驗(yàn)，驗(yàn)證了F-500的飛行可靠性，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
 圖 F-500出色完成定高、定速、定點(diǎn)導(dǎo)航飛行試驗(yàn)
 圖 F-500可全自主導(dǎo)航飛行
據(jù)悉，F(xiàn)-500無(wú)人直升機(jī)由北航直升機(jī)所陳銘教授帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)于2016年完成自主研發(fā)，2017年成功首飛并完成飛行項(xiàng)目測(cè)試。F-500擁有10個(gè)外掛點(diǎn)，憑借優(yōu)異的掛載能力，該機(jī)可在軍用和民用領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，產(chǎn)品定位于戰(zhàn)區(qū)戰(zhàn)術(shù)偵察和目標(biāo)監(jiān)視，執(zhí)行對(duì)地、對(duì)空作戰(zhàn)，通信聯(lián)絡(luò)和中繼轉(zhuǎn)發(fā)，物資運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。
 圖 F-500擁有10個(gè)外掛點(diǎn)先進(jìn)的共軸雙旋翼布局
●尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)輸方便
●懸停、中低速氣動(dòng)效率高
●氣流對(duì)稱，抗風(fēng)能力強(qiáng)
先進(jìn)渦輪增壓動(dòng)力系統(tǒng)
●壽命長(zhǎng)，油耗小，功重比高
●采用四沖程活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，振動(dòng)小
●渦輪增壓系統(tǒng)，適應(yīng)高原環(huán)境
性能優(yōu)異
●使用維護(hù)方便，安全性高
●自主導(dǎo)航，一鍵起飛
●載荷大，航時(shí)長(zhǎng)
應(yīng)用范圍
●對(duì)地偵查/打擊
●電力/管道巡線
●數(shù)據(jù)/中繼通信
●空中物流/運(yùn)輸
●警用反恐/防暴
●海事搜救/偵查
技術(shù)參數(shù)
旋翼直徑：6.0米機(jī)長(zhǎng)：2.3m機(jī)寬：1.2米機(jī)高：1.8米起落架跨度：1.5米槳葉片數(shù)：2×2燃油：95號(hào)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率：85千瓦
重量
空機(jī)重量240千克
任務(wù)載荷+燃油重量：260千克
最大起飛重量：500千克
飛行性能
巡航速度：65~100千米/時(shí)
最大飛行速度：140千米/時(shí)
實(shí)用升限：3000米
標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航時(shí)間：3~5小時(shí)抗風(fēng)性：12米/秒
北京海空行科技有限公司成立于2017年，在國(guó)家科技戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)政策的支持下，由北京航空航天大學(xué)直升機(jī)研究所創(chuàng)立，是專業(yè)從事無(wú)人直升機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)的高科技企業(yè)。北航直升機(jī)研究所于上世紀(jì)八十年代研制成功國(guó)內(nèi)第一架共軸式無(wú)人直升機(jī)，突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。公司依托研究所三十余載的技術(shù)成果，憑借北航在航空領(lǐng)域的科研、人才優(yōu)勢(shì)，完成了多項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用案例，為無(wú)人直升機(jī)的產(chǎn)業(yè)化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
北京�？招锌萍加邢薰颈兄泻弦�、拓新融合、智行航空的企業(yè)宗旨，已實(shí)現(xiàn)工業(yè)級(jí)無(wú)人直升機(jī)的產(chǎn)品系列化、載荷多樣化、系統(tǒng)智能化，能為用戶提供安全可靠的一體化解決方案。公司致力于打造全自主高智能航空任務(wù)系統(tǒng)，成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的高智能航空產(chǎn)品及服務(wù)供應(yīng)商。
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