此前直升機的發(fā)展進入了一個瓶頸期，而這個就是速度，美國貝爾公司和波音公司則突破常規(guī)設(shè)計了V-22B魚鷹傾轉(zhuǎn)旋翼機，這是一款集合了直升機和固定翼螺旋槳運輸機的優(yōu)點于一身的航空器，不過這款機型操作非常的復(fù)雜，而這個是導(dǎo)致V-22B多次發(fā)生嚴(yán)重的墜毀事故的主要的原因。美國陸軍至今都沒有選擇V-22B魚鷹這款機型，其中一個原因就是沒有類似UH-60黑鷹直升機的大開側(cè)門。

 

 

 

如今在2019年天津直升機博覽會上除了出現(xiàn)直-20這款亮眼的機型之外，在靜態(tài)展示中有一款外形特殊的飛行器，這款被稱為復(fù)合是翼身融合高速直升機的外形類似科幻電影中的UFO，根據(jù)目前的資料看，這款航空器也是采用復(fù)合推進的模式，其升力的獲得是通過共軸的雙旋翼結(jié)構(gòu)，而水平飛行的動力則來自于渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的推動。對于科幻電影或者小說中出現(xiàn)的UFO，其動力結(jié)構(gòu)始終是無法自圓其說的一個問題，而如今出現(xiàn)的這款復(fù)合是翼身融合高速直升機卻可以部分實現(xiàn)UFO的功能。

 

 

 

與西科斯基公司的S-97或者SB>1高速復(fù)合直升機相比，我們公開展示的這款復(fù)合是翼身融合高速直升機在設(shè)計概念上是非常超前的，通過這個設(shè)計可以解決直升機長期一來無法解決的隱身能力，同時也可以獲得一般直升機所沒有的高速能力，其翼身融合的設(shè)計可以讓這款直升機成為一個完整的升力體，這樣就可以獲得更大的速度。采用類似UFO飛碟外形設(shè)計是一個腦洞大開的想法，完全顛覆了傳統(tǒng)直升機的概念。目前美國S-97高速復(fù)合直升機是在傳統(tǒng)的直升機的基礎(chǔ)上改進而來，而復(fù)合是翼身融合高速直升機則是一個突破。

 

 

 

在2019年天津直升機博覽會上展示的復(fù)合是翼身融合高速直升機是一個模型，而就是這個模型吸引了不少人的目光，因為這款直升機的外形頗為特殊。在這次將為其4天的天津直升機博覽會上，我們進行了多款實際機型的公開展示，除了直-20直升機之外，還有直-10武裝直升機和直-19系列武裝直升機的展示。文/AZ。