時間:2019-10-07 22:07來源:航空圈 作者:中國公務機
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近日,臺灣一架從大陸南京飛臺北松山機場的私人飛機,飛行途中出現(xiàn)故障,機長發(fā)出“Mayday,Mayday, Mayday”呼救信號,隨后迫降高雄小港機場,當時機上有11名旅客和3名機組人員,14人全數(shù)平安。
綜合臺灣媒體報道,事發(fā)于10月1日下午,該班機為康師傅母公司頂新集團專機,事發(fā)后有媒體報道稱頂新集團董事、前董事長魏應充一家人當時在飛機上。
高雄國際航空站指出,一架編號B-88322飛特立班機10月1日下午4時41分通報,疑因操作系統(tǒng)有狀況必須迫降高雄小港機場,因而啟動相關(guān)標準操作程序(SOP) ,出動消防車、救護車及警車戒備,該班機5時51分安全降落,機上11名旅客平安無恙。
高雄國際航空站表示,B-88322航班申請使用高雄機場27跑道迫降,平安降落后自行滑行至35停機坪停妥,航務1、3號分別尾隨飛機及進行跑滑道巡視,迫降原因待民航主管部門查證。
據(jù)悉,B-88322是頂新集團的專機,一度傳出搭載魏應充一家人從大陸飛抵臺灣,但頂新否認,高雄國際航空站表示不便透露班機乘客資料。
臺灣民航主管部門表示,10月1日下午5時41分左右確實收到飛特立航空班機因為飛機故障,在空中喊出”Mayday“,最后迫降在高雄機場。該案已通報運安會,但無論運安會是否進行調(diào)查,民航主管部門皆會進行調(diào)查,先針對飛行員進行酒精測試、請組員報告,并將飛機拖至停機坪等候調(diào)查,以進一步讀取黑盒子。但對于機上人員身份,民航主管部門不便對外公開。
有媒體報道,被限制出境的頂新集團前董事長魏應充也在機上,恐有違反限制出境之虞。對此,魏應充發(fā)出聲明,表示自己雖面臨司法不公判決,但多年來仍堅持遵守司法規(guī)范,從未離開臺灣。他還澄清,事發(fā)當天一整天他都待在臺北辦公室,直至傍晚還與頂新和德文教基金會同仁開會討論慈善業(yè)務,直到五時三十分左右才離開辦公室,希望媒體勿再以訛傳訛。
而關(guān)于頂新集團其他領導人是否在機上,頂新集團未予回應。
據(jù)航空圈了解,涉事飛機為一架灣流(GulfStream)G650公務機,可接近音速飛行,航程近13000公里,售價超過4億元人民幣。
負責運營該架飛機的飛特立航空是臺灣經(jīng)營商務專機及醫(yī)療救援專機業(yè)務的通用航空業(yè) ,成立于2010年,其樞紐機場為臺北松山機場及高雄國際機場,維護基地設在高雄國際機場。 此次迫降沒有選擇目的地臺北松山機場(TSA),而是舍近求遠到高雄機場(KHH)降落,原因不明,或許是為了方便飛機維修。
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