7月24日，一架空客H135直升機在青島完成大部件組裝生產后下線，隨后將辦理海關通關手續(xù)進入出口監(jiān)管倉庫。這也是空中客車直升機（青島）有限公司首架在國內加工貿易項下完成大部件組裝生產的H135直升機。

 

空客青島H135直升機總裝線項目是由中德兩國總理共同見證簽署的合作項目，也是空客直升機在中國設立的首條H135直升機總裝生產線，設計產能為每年36架。今年1月18日，空中客車直升機（青島）有限公司正式完成加工貿易電子手冊備案，并順利辦理首批飛機備件的保稅進口手續(xù)。

 

為幫助企業(yè)充分了解并用好用足海關保稅監(jiān)管政策，青島大港海關成立專項工作小組，建立“面對面”溝通機制，向企業(yè)宣傳最新的海關政策，在項目實施過程中，實地解決企業(yè)各類問題30多個，推送各類政策規(guī)定20余條，為企業(yè)了解海關政策規(guī)定和順利辦理海關業(yè)務提供了支持。

 

在項目實施過程中，為向重大項目提供優(yōu)質高效的海關監(jiān)管服務，青島大港海關創(chuàng)新提出“保稅倉庫+加工貿易+出口監(jiān)管倉庫”的海關保稅監(jiān)管模式。這一模式下，進口的飛機備件先通過保稅方式進境存入公用型保稅倉庫，待該項目加工廠房建成、生產設備安裝完畢且企業(yè)辦理加工貿易手冊后，將進口的保稅備件從保稅倉庫轉入加工貿易手冊項下，完成加工后再出口至出口監(jiān)管倉庫進行存儲，直升機成品最終在國內銷售時辦理一般貿易進口手續(xù)。在進口料件及加工成品所有權不發(fā)生轉移情況下，海關對該項目實施了全過程保稅監(jiān)管，且最大限度地為企業(yè)縮短了生產時間，降低了物流成本。同時，鑒于直升機產品的特殊性，企業(yè)資金占用壓力大，青島大港海關根據政策為企業(yè)減免加工貿易保證金，經測算，每架直升機節(jié)省資金成本800余萬元。