3月24日，吉林省松原市一名11個月大的嬰兒因異物卡喉而導致急性喉炎、呼吸困難，金匯通航出動醫(yī)療救援直升機僅用48分鐘便將患兒送至長春市吉林大學第一醫(yī)院。而使用地面救護車的話，可能需要超過3小時。

 

這樣的航空醫(yī)療急救故事幾乎每天都在我國境內發(fā)生。隨著經濟發(fā)展，人們越來越重視生命安全和健康問題，航空醫(yī)療救援已成為現代社會不可或缺的公共服務。面對急危重癥患者，航空救援能為其提供快速、安全、有效的醫(yī)療救援服務，我國航空醫(yī)療救援產業(yè)正迎來爆發(fā)式增長。

 

國家衛(wèi)生健康委員會于2017年啟動制定《航空醫(yī)療救援管理辦法》工作。近日，民航局與國家衛(wèi)健委聯合印發(fā)《航空醫(yī)療救護聯合試點工作實施方案》，即日起至2020年12月31日在北京、上海等12個省(市)開展航空醫(yī)療救護聯合試點工作。這些無疑為航空醫(yī)療救援發(fā)展按下“加速鍵”。

 

航空醫(yī)療救援惠民利國，又是通航與醫(yī)療融合的新興業(yè)務，是我國通航產業(yè)發(fā)展的一片藍海。

 

有關方面估算，中國航空醫(yī)療救援需求正在以每年兩位數的速度增長，當前潛在運營收入應超過20億元。到2025年，我國能開展航空醫(yī)療救援的飛機將達1500架~2000架；每年將使用航空器救助100萬人次；從國外轉運回國的傷員和急危重癥患者將達8000人次；航空醫(yī)療救援的直接運營收入將達到80億元；對我國的經濟貢獻將達到近千億元。還有預測顯示，到2025年，中國可能出現200家航空救援公司。

 

不久的將來，直升機降落在高速公路、重大賽事場地上進行救援，飛機緊急運送器官、特殊藥品，病人搭乘飛機轉院、在飛機上接受緊急救治等都將不再遙遠。

 

 

 

 

AW119Kx是唯一具備緊急醫(yī)療服務功能（EMS）的輕型單發(fā)直升機。

 

航空醫(yī)療救援是指使用航空器作為交通工具和工作平臺對急危重癥患者或突發(fā)事件所導致的群體性意外傷害進行救治轉運的服務過程。航空醫(yī)療救援具有快速、高效、受地理空間限制較少的優(yōu)勢，是綜合救援的重要手段，是構建立體救援網絡的重要環(huán)節(jié)，是通用航空作業(yè)飛行的重要組成部分，是國家航空應急救援體系和國家應急救援體系不可或缺的組成部分。

 

航空醫(yī)療救援已成為發(fā)達國家綜合醫(yī)療救援體系的重要組成部分，比如德國的救援直升機15分鐘就能到達德國任何一個地方，響應速度極快；美國有1400多架專業(yè)航空醫(yī)療救援飛機，其84.5%的人口（約2.6億人次）可享受到20分鐘抵達現場的航空醫(yī)療服務，空中救援覆蓋全國60%的公路網絡；此外，瑞士、加拿大、挪威等國都建立了相應的航空醫(yī)療救援體系。

 

當前，我國的航空醫(yī)療救援規(guī)模尚小。對普通百姓而言，這是個陌生而遙遠的詞語。只有交通運輸部直屬的中國救撈旗下4支救助飛行隊，執(zhí)行國家海上專業(yè)救助打撈任務。近幾年，隨著商業(yè)救援的發(fā)展，國內已有越來越多的民營企業(yè)進入航空醫(yī)療救援領域。

 

去年9月，中國紅十字999專業(yè)航空醫(yī)療救援機隊正式成立。其擁有2架空客H135專業(yè)航空醫(yī)療救援直升機、1架達索獵鷹2000LX飛機、1架灣流G550專業(yè)航空醫(yī)療救援固定翼飛機、2輛航空醫(yī)療救援專用車、100名航空醫(yī)療救援隊員。機隊所有航空器都經過了專業(yè)醫(yī)療改裝，配備了ECMO（體外膜肺）、嬰兒暖箱、機載血庫等全套世界最先進的醫(yī)療設備，并獲得了歐洲航空安全局（EASA）、美國聯邦航空管理局（FAA）、中國民航局（CAAC）認證，是真正意義上的“空中ICU”。

 

目前，國內還有諸如專門針對道路交通安全事故空中救護的專業(yè)運營商九九九空中救護有限公司、海航集團旗下的金鹿航空救援服務公司、華彬亞盛通用航空與120急救中心，合作進行空中醫(yī)療轉運等。

 

 

 

不過，在當下我國商業(yè)空中救援力量中，以金匯通航發(fā)展最為迅速、覆蓋國土面積最廣。金匯通航在2015年正式將航空救援項目確定為核心業(yè)務。截至目前，金匯通航已在國內28個省、自治區(qū)、直轄市開設了分公司，擁有55個基地，并聯合全國1000多家醫(yī)院及120急救中心初步建成全國化的航空救援網絡。2018年，金匯航空救援案例累計達500多起。

 

目前，中國內地的航空應急醫(yī)療救援（EMS，EmergencyMedicalService）機隊直升機數量從2016年的20架增至2017年的47架，2018年更是超過100架。其中，僅金匯通航一家就擁有超過60架采用EMS構型的直升機。

 

據了解，金匯空中救援采用的直升機均為意大利最大的航空航天工業(yè)企業(yè)萊奧納多集團生產的專業(yè)醫(yī)療構型采用直升機，機型有AW139、AW119、AW109。用于救援的直升機都采用原廠醫(yī)療救援構型，不可被改為其他構型。這些救援直升機均配備國際先進醫(yī)療設備，包含呼吸機、除顫監(jiān)護儀、吸引器、注射泵、脊柱板、頭部固定器等，以維持患者在空中運輸過程中生命體征穩(wěn)定。

 

其中，AW119Kx是唯一具備緊急醫(yī)療服務功能（EMS）的輕型單發(fā)直升機；而AW139則是目前世界上最貴的直升機，價值1.35多億元。無論是超群的安全性能、無與倫比的飛行性能，還是在各種復雜條件下完成多種任務的能力，都使其成為該噸位在全球范圍內受歡迎的中型直升機。AW139直升機還被多國政要、王室人員選為專機，但是它不僅能為這些頂尖人士服務，也能為普通老百姓服務。目前全球約有250架采用EMS/SAR（醫(yī)療/搜救）構型的AW139直升機，在眾多救援現場都能見到它們的身影。