由歐洲直升機公司在法國生產(chǎn)的AS350B1 “松鼠”(水炸彈)型滅火型直升是在AS350“松鼠”型直升機的基礎(chǔ)上研制出的滅火改型機, 1986年開始出廠。

 

該型機是一種多用途小型消防直升機，除滅火外還可承擔(dān)偵察、巡邏及空中聯(lián)絡(luò)等任務(wù)。其特點是機體輕小、靈活方便、反應(yīng)敏捷，適用于森林火情的監(jiān)視和向火災(zāi)現(xiàn)場運送救火人員，是初期火災(zāi)撲救和控制的有利手段。

 

我國于1992年由林業(yè)部利用世界銀行對1987年大興安嶺森林火災(zāi)恢復(fù)和防火建設(shè)的專項貸款購買了8架該型直升機,交由中國飛龍專業(yè)航空公司管理,執(zhí)行我國東北地區(qū)護(hù)林防火任務(wù)。

 

米-26(T)型重型消防直升機　　

 

米-26重型直升機是當(dāng)今世界上最重的直升機, 俄羅斯在米-26型重型直升機基礎(chǔ)上改裝研制的重型消防直升機。1971年開始設(shè)計,1986年交付使用,曾多次創(chuàng)造飛行世界紀(jì)錄。

 

由于米-26直升機具有超常的載重和輸送能力，因此在其基礎(chǔ)上改裝的米-26(T)滅火直升機能夠載運大量水或化學(xué)滅火劑進(jìn)行空對地強力滅火，也可將大量消防隊員及裝備器材空運到交通不便的地區(qū)執(zhí)行任務(wù)。米-26(T)載有特殊的水容器:VSU-15，它是直升機實施滅火的主要裝備。

 

這種容器設(shè)計成能夠使直升機在空中懸停狀態(tài)下可從湖泊、河流中吸水進(jìn)行重新裝填，以節(jié)省時間，使直升機能夠更快地穿梭往返于水源地和火場之間，增強滅火效率。機組人員可以容易地操控水容器的重新裝填。

 

 

由于直升機具有垂直起降、空中懸停等獨特性能,在很多方面更適合消防任務(wù)的需要，各國消防機構(gòu)更傾向于重點發(fā)展直升機技術(shù)，用于森林火災(zāi)、水難救助、戰(zhàn)斗員投送、傷員運輸、（超）高層火災(zāi)被困者轉(zhuǎn)運等特殊任務(wù)，主要劃分為：高空滅火、應(yīng)急救援、空中運輸、偵察指揮等四大救援職能。

 

運用直升機滅火主要是森林火災(zāi)、�；�品場所火災(zāi)。原理是采用機載水桶、干粉箱以空投的方式對火災(zāi)區(qū)域進(jìn)行滅火。

優(yōu)點：直升機參與滅火的反應(yīng)速度快，且在空曠領(lǐng)域的滅火劑覆蓋面積廣，對大面積火災(zāi)有快速抑制作用。在藥劑使用完后，利用直升機的機動性優(yōu)勢快速補水或其他滅火藥劑。

缺點：由于直升機自身重量輕、飛行高度低（過高投擲滅火劑會影響覆蓋效果），在經(jīng)過火災(zāi)上方空投滅火藥劑時容易受到火焰產(chǎn)生的氣流漩渦影響，出現(xiàn)墜機事故。

主要滅火領(lǐng)域：缺水地區(qū)的村寨、森林、海上及戶外鉆井、�；�品場所等

 

在應(yīng)急情況下，對單個或數(shù)量較少的危重型傷員可利用直升機的速度優(yōu)勢轉(zhuǎn)運至最近的醫(yī)療地點。

優(yōu)點：直升機參與救援行動的速度快，可以在交通擁堵的情況下迅速到達(dá)事故現(xiàn)場，對危重型傷員進(jìn)行轉(zhuǎn)運。也可以利用低空懸停的優(yōu)勢對少量被困洪災(zāi)形成的孤島、火災(zāi)環(huán)境下的樓頂上的人員進(jìn)行轉(zhuǎn)運。

缺點：由于直升機受氣流影響大，在強降雨造成的洪災(zāi)區(qū)域、煙霧繚繞的火場進(jìn)行懸停、吊裝轉(zhuǎn)運時易出現(xiàn)事故。另外，直升機載員量少，每次輸轉(zhuǎn)的人員有限，難以滿足大規(guī)模救援任務(wù)要求。

主要救援領(lǐng)域及對象：超高層火災(zāi)、洪水、遇險船只、山谷遇險、高速公路車禍、疾病人員。

 

直升機作為一種高速交通工具，在運輸方面有其得天獨厚的優(yōu)勢。相對于固定翼飛機而言，直升機無需苛刻的機場及地勤設(shè)施，一般作為突擊人員快速反應(yīng)或緊急物資調(diào)撥的首選交通工具。

優(yōu)點：運載速度快，不受交通限制。

缺點：受天氣影響大且載量少。

主要運載對象及工作目的：救援突擊分隊、急診醫(yī)生、搜救犬等小編組作戰(zhàn)單元及急救醫(yī)療、小型衛(wèi)星通信設(shè)備等應(yīng)急物資；運用于人員（物資）的快速投放或轉(zhuǎn)運。

 

除滅火功能外，大部分消防直升機都是以救援為主要功能設(shè)計的多功能直升機，配備有各類機載式紅外攝像儀、夜視儀、熱像儀、空氣采樣儀、溫度計、浮標(biāo)水樣分析儀等偵檢儀器，便于偵察檢測。機上的偵察設(shè)備通過圖傳設(shè)備可于地勤聯(lián)動，將圖片、音視頻等影像資料發(fā)回地面指揮部，以便遙控指揮。

優(yōu)點：不受交通限制，偵察速度快、范圍廣；指揮員可在機艙內(nèi)，利用機載圖傳設(shè)備觀察全局，遙控指揮。

缺點：受天氣特別是氣流的影響較大。

 

主要運載對象及工作目的：利用機載偵檢設(shè)備對目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行高空攝影、地圖繪制、實時圖傳、環(huán)境采樣及在大型事故現(xiàn)場，通過機載高功率廣播對于事故現(xiàn)場進(jìn)行維穩(wěn)、預(yù)警，統(tǒng)一發(fā)布命令，對現(xiàn)場參戰(zhàn)力量進(jìn)行統(tǒng)一指揮、調(diào)度。

消防直升機雖然身材小，卻有大用途，在消防救援中扮演了重要的角色，在緊急關(guān)頭承擔(dān)了重要責(zé)任，對于保護(hù)人民生命和財產(chǎn)安全發(fā)揮重要作用，并寫入了《全國森林防火規(guī)劃（2016－2025）》。相信在政策指引和配套措施完善的基礎(chǔ)上，消防航空將越來越得到重視，通航市場將會逐漸擴大。這對通航公司是機遇也是挑戰(zhàn)。

 

我們對寧夏消防市場進(jìn)行調(diào)研統(tǒng)計，2013年寧夏共發(fā)生各類火災(zāi)4,161次，造成直接損失2,150萬元，位列西北五省第三位。

 

 

 

而寧夏地區(qū)火災(zāi)分布情況是銀川最多，中衛(wèi)和吳忠次之，石嘴山和固原最少。