時間：2019-01-17 12:08來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
|
飛機(jī)集裝板網(wǎng) 罩在集裝板上的網(wǎng)狀物，用來固定貨物。 非飛機(jī)用集裝箱 與飛機(jī)限制系統(tǒng)沒有接口的集裝箱。（又稱“非飛機(jī)用 ULD”） 非結(jié)構(gòu)型集裝棚 用玻璃纖維、金屬或其它材料制成的無底剛性罩。它同飛機(jī)集裝板一起使用，在飛行中用網(wǎng)組件予以固定。 隔熱集裝箱 帶有隔熱壁、隔熱地板和隔熱頂棚的 ULD，可以減緩集裝箱內(nèi)外的熱傳遞速度。 合并裝運 貨物的集裝運輸。 貨載單位化及貨物單位化費用 貨載單位化是一個協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，承運人將集裝箱和集裝板租給代理商和出口商把貨物裝成一個 ULD。貨物單位化費用是基于同一費率的適用于 ULD的資費。 基準(zhǔn)重量(PIVOT WEIGHT) ULD 最低收費重量。 集裝 幾個單獨的托運貨物在一起編組，使用一個空運提單（主空運提單），另外每一單獨的托 運貨物還分別使用由轉(zhuǎn)運商頒發(fā)的航空運送單。 集裝箱運輸 使用認(rèn)可的集裝箱或 ULD 運送的貨物。 集裝棚(IGLOO) 一種圓頂形的集裝設(shè)備。 交互型 可以采用不同運輸方式運輸?shù)募b箱，例如鐵路、公路、海上和空中運輸。 結(jié)構(gòu)性集裝棚 同飛機(jī)集裝板一起使用的全封閉剛性罩，用來限制貨物移動，無須使用網(wǎng)組件固定。飛機(jī)集裝板固定到該剛性罩上組成一個單一的結(jié)構(gòu)裝置。 利用(UTILIZATION) 將多件貨物集裝到一個注冊的集裝箱內(nèi)。 識別代號 在 ULD 上面 IATA 標(biāo)志的一部分，用來說明型號、尺寸、分類和所有人。 下層艙集裝箱 能夠裝到大型飛機(jī)下層艙的 ULD。相對與飛機(jī)的寬度，這些裝置可以是半尺寸或全尺寸。 模板(TEMPLATE)或樣板/夾具(GAUGE/JIG) 在向集裝板裝貨時，用來確認(rèn)飛機(jī)內(nèi)部形狀的工具。 一次性使用的集裝箱 只能使用一次的 ULD。 注冊集裝箱 某一集裝箱的全部數(shù)據(jù)已向國際航空運輸協(xié)會提供并得到認(rèn)可，可以參加任何效能/集裝箱化運輸評比活動；或者某一集裝箱滿足了具體的標(biāo)準(zhǔn)。 主艙集裝箱 能夠裝到飛機(jī)上層艙的 ULD。 有關(guān)區(qū)域和運輸設(shè)施 保稅倉庫 可以無限期的存放貨物，而無須繳納進(jìn)口稅的倉庫。視當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的規(guī)定，貨物可以拆封、可以重新包裝、重新加標(biāo)簽、清洗、分類和測試。甚至組件可以有幾種狀態(tài)。 大篷貨車 一種封閉/加篷的機(jī)動運貨車，用于陸路運送貨物。 地面支援設(shè)備 在候機(jī)樓機(jī)場控制區(qū)門和飛機(jī)之間的停機(jī)坪上裝卸貨物的車輛或傳送系統(tǒng)。 分配中心 裝備有先進(jìn)設(shè)備的目的港，用作散貨分區(qū)換裝點，從這里單筆發(fā)貨繼續(xù)運往最終目的地。 滾柱床貨車 貨車的一種，上面裝有滾柱床，可以方便地裝卸 ULD。 互換性 在不同機(jī)型間轉(zhuǎn)送集裝箱，或者可以在不同機(jī)型上使用。 卡車 機(jī)動運輸車，專門用來在公路上運送重型貨物 跑道 在機(jī)場上供飛機(jī)起飛和降落的條形地面。 平臺車 平臺式的車輛，上面裝有滾柱，可以用來在地面裝卸和處理 ULD。 。 行李車 橋式起重機(jī)或裝貨站臺用來向/從飛機(jī)上裝/卸 ULD 的車輛。 升降裝貨機(jī) 帶有裝卸平臺的車輛，用來向/從飛機(jī)上裝卸 ULD。 裝貨臺架 倉庫中的一個設(shè)施，用來向運貨車裝貨和從運貨車上卸貨。 裝貨設(shè)備 用來向飛機(jī)裝貨和從飛機(jī)上卸貨的設(shè)備。 自由貿(mào)易區(qū) 一個限定的區(qū)域。在這個區(qū)域內(nèi)，貿(mào)易是建立在自由國際貨物交換的基礎(chǔ)上的。關(guān)稅只是作為稅收的一個來源。 自由港 一個限定的區(qū)域。在這個區(qū)域內(nèi)，貨物的接收、儲存和發(fā)運免收海關(guān)稅。 |
