上周，我們探討了中國正在建立怎樣的航空醫(yī)療救援體系。他山之石可以攻玉，美國和歐洲等發(fā)達國家的航空醫(yī)療模式，能給我們提供怎樣的經驗？

航空醫(yī)療救護的國際模式

撰文/賀安華

在某些場合中，人們通常會將航空應急救援與航空醫(yī)療救護并列使用。嚴格來說，航空應急救援與航空醫(yī)療救護這兩個概念內涵有異同，也使二者的發(fā)展模式和費用補償有較大差別。

航空應急救援針對的是突發(fā)性、后果嚴重、影響大的公共安全事故、災害與事件，其救援活動的開展一般由政府主導；而航空醫(yī)療救護主要針對的是常態(tài)化的救護，主要服務于高速公路事故、野外搜救、病患救助等其他日常情形，參與者為機構或個人。

當前，航空應急救援的重要性在各國已經有了充分認識，一般定位為公共產品，由政府提供，其費用來源有充分保障。我國2012年出臺的《通用航空發(fā)展專項資金管理暫行辦法》，規(guī)定對應急救援發(fā)生的成本進行充分補貼。

各國由于國情、歷史文化、宗教信仰以及對生命的認識角度不同，對常態(tài)化的航空醫(yī)療救護的屬性認識不一，定義為公共產品、準公共產品以及私人消費品的都有。這種屬性的定位不同，也產生了航空醫(yī)療救護的不同運營模式和費用來源，客觀上也存在商業(yè)化運作的可能。