時(shí)間：2018-08-03 12:26來(lái)源：航空圈 作者：中國(guó)公務(wù)機(jī)
|
德事隆航空在2018年EAA飛來(lái)者大會(huì)上展示全新賽斯納迪納利實(shí)體模型。航展于7月23—29日在威特曼機(jī)場(chǎng)舉辦。迪納利實(shí)體模型配備帶有全功能航電設(shè)備的完整駕駛艙，全新內(nèi)飾以及直徑為2.67米（105英寸）的麥考利五槳葉復(fù)合材料恒速螺旋槳。
 “我們?cè)诘霞{利的設(shè)計(jì)和研發(fā)中取得了重大突破。” 德事隆航空銷售與市場(chǎng)高級(jí)副總裁Rob Scholl表示：“自2015年在EAA飛來(lái)者大會(huì)上首次推出這款新機(jī)型，到2016年公布客艙概念—我們根據(jù)客戶的反饋意見(jiàn)不斷完善迪納利的特性，就是為了能向飛行員、乘客等交付一款同級(jí)別最好的飛機(jī)。”
這款渦槳飛機(jī)具有較同級(jí)別機(jī)型更寬暢的客艙，為乘客提供更多的頭部和肩部空間—以及更充裕的貨物和行李存放空間。靈感來(lái)源于德事隆航空的大客艙公務(wù)機(jī)家族，迪納利為乘客打造渦槳飛機(jī)中極致舒適的體驗(yàn)。更大的座椅及舷窗，組合式櫥柜和機(jī)艙尾部的洗手間確保乘客享受更舒適的飛行。航展期間，迪納利高度靈活的實(shí)體模型將展示其寬敞的空間以及從公務(wù)構(gòu)型轉(zhuǎn)換為客貨兩用的混合客艙布局。
 “實(shí)體模型讓客戶第一次有機(jī)會(huì)體驗(yàn)迪納利革新單發(fā)渦槳飛機(jī)市場(chǎng)的全功能性駕駛艙。” Scholl說(shuō)道：“由GE航空研發(fā)的‘Catalyst’是該級(jí)別第一款配備全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)（FADEC）的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合其數(shù)字式單桿式操作和螺旋槳控制，簡(jiǎn)化飛行操作。佳明G3000直觀的航電系統(tǒng)令渦槳飛機(jī)的航電更現(xiàn)代，雙觸屏式控制器以及自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別（ASR）使飛行員在操作一般任務(wù)的同時(shí)輕松管理駕駛艙，從而大大減輕了飛行員的工作量。我們沒(méi)有放過(guò)任何細(xì)節(jié)，全新的迪納利實(shí)體模型將真實(shí)展現(xiàn)我們?yōu)榭蛻舸蛟斓娘w機(jī)。”
賽斯納迪納利項(xiàng)目按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。公司預(yù)計(jì)于2019年初首飛前完成首對(duì)機(jī)翼以及機(jī)身原型。
 關(guān)于賽斯納迪納利
賽斯納迪納利擁有高達(dá)528公里/小時(shí)（285節(jié)）的巡航速度，滿油有效載荷為499公斤（1100磅）。搭載一名飛行員和四名乘客進(jìn)行高速巡航時(shí)，其航程高達(dá)2963公里（1600海里），可輕松執(zhí)飛從洛杉磯到芝加哥、紐約到邁阿密、倫敦到莫斯科的直飛航線。
作為同級(jí)別機(jī)型中的佼佼者，賽斯納迪納利將配置GE發(fā)動(dòng)機(jī)“Catalyst”。這款1240軸馬力的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)配備全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)（FADEC），配合其單桿式操作和螺旋槳控制，將有效減輕飛行員的工作量。此外，飛機(jī)還將配置直徑達(dá)2.67米（105英寸）的McCauley全新五槳葉復(fù)合材料恒速全順槳，可變槳距并具有防冰功能。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)可使首次大修間隔達(dá)到4000小時(shí)，其高穩(wěn)定度的性能也領(lǐng)先同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)。
迪納利的駕駛艙將配備佳明G3000直觀的觸屏式航電系統(tǒng)，具備三個(gè)大型高分辨率顯示屏和分屏功能，并包括固態(tài)氣象雷達(dá)、先進(jìn)的地形感知與告警系統(tǒng)（TAWS）以及廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)（ADS-B），確保能夠契合美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）針對(duì)“下一代”（NextGen）空中交通管制系統(tǒng)的配置要求。
賽斯納迪納利擁有平直地板，機(jī)艙的寬敞度在同級(jí)別機(jī)型中獨(dú)占鰲頭，且能輕松實(shí)現(xiàn)客貨轉(zhuǎn)換。客艙的公務(wù)構(gòu)型配備6個(gè)獨(dú)立可躺式座椅、俱樂(lè)部式桌板與餐飲設(shè)施，通勤布局則為9個(gè)獨(dú)立的正向座椅。飛機(jī)在9449米（31000英尺）的高空巡航時(shí)，其客艙數(shù)字增壓系統(tǒng)可將座艙氣壓高度維持在1868米（6130英尺），屬于同級(jí)別領(lǐng)先水平。
飛機(jī)后艙還可選裝帶滑門加裝安全帶的洗手間座椅，這在同級(jí)別機(jī)型中屬于首例。此外，迪納利還配備視野極佳的超大舷窗、柔和舒適的LED照明、前置櫥柜，以及飛行途中可步入的行李艙。
賽斯納迪納利的客戶將享受到德事隆航空獨(dú)步業(yè)內(nèi)的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。公司致力于為客戶提供全面支持，全球自有服務(wù)中心與業(yè)界最富經(jīng)驗(yàn)的專家團(tuán)隊(duì)可提供維護(hù)保養(yǎng)、定檢、航材、維修、航電升級(jí)、設(shè)備安裝、翻新和其他專業(yè)服務(wù)。此外，德事隆航空的移動(dòng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擁有逾60個(gè)移動(dòng)服務(wù)站（MSU）、隨時(shí)待命的支援專機(jī)機(jī)隊(duì)，以及駐場(chǎng)服務(wù)工程師。
與迪納利實(shí)體模型一同亮相EAA飛來(lái)者大會(huì)的還有比奇350i空中國(guó)王，賽斯納208大篷車，特殊任務(wù)構(gòu)型的賽斯納208EX加長(zhǎng)型大篷車，賽斯納172，賽斯納182，賽斯納206，比奇G58男爵和比奇G36富豪。
關(guān)于德事隆航空
德事隆航空是通用航空業(yè)界權(quán)威，旗下?lián)碛斜绕�、賽斯納和豪客三大領(lǐng)先品牌，產(chǎn)品在全球現(xiàn)役通用航空飛機(jī)中占據(jù)半數(shù)以上。作為業(yè)內(nèi)創(chuàng)新、性能和領(lǐng)先的代表，德事隆航空旗下品牌通過(guò)打造全方位的飛機(jī)擁有體驗(yàn)為客戶提供獨(dú)一無(wú)二的價(jià)值主張。德事隆航空把握市場(chǎng)脈象，及時(shí)開(kāi)發(fā)新品的敏銳度，成就了公司業(yè)內(nèi)最豐富的商務(wù)與通用航空產(chǎn)品組合，五個(gè)主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括噴氣公務(wù)機(jī)、通用航空和特殊任務(wù)渦槳飛機(jī)、高性能活塞飛機(jī)、軍用教練和戰(zhàn)斗機(jī)，以及完善的全球客戶服務(wù)體系。德事隆航空已向全球超過(guò)143個(gè)國(guó)家交付25萬(wàn)多架飛機(jī)。公司豐富的產(chǎn)品線包括暢銷全球的獎(jiǎng)狀系列公務(wù)機(jī)、空中國(guó)王和大篷車渦槳飛機(jī)，以及T-6軍用教練機(jī)。
|
