時(shí)間：2018-07-02 20:45來(lái)源：中國(guó)直升機(jī)網(wǎng) 作者：中國(guó)直升機(jī)
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摘要：
專(zhuān)利號(hào)：US 2018/01041640
專(zhuān)利持有公司：Sikorsky Aircraft Corporaton
專(zhuān)利名稱(chēng)：ROTOR SPEED CONTROL USING A FEED-FORWARD ROTOR SPEED COMMAND
 西科斯基的這項(xiàng)新專(zhuān)利極有可能是為新構(gòu)型高速旋翼飛行器做技術(shù)儲(chǔ)備
概述
該項(xiàng)專(zhuān)利中文大概可以翻譯為：基于前向反饋方式的旋翼轉(zhuǎn)速控制技術(shù)。
該項(xiàng)專(zhuān)利提供了一個(gè)使用給前饋方式實(shí)現(xiàn)旋翼轉(zhuǎn)速控制的示例。在該示例中，控制實(shí)現(xiàn)的方法步驟大體為：
一句話(huà)解釋就是，在常規(guī)旋翼飛行器中，飛行控制裝置一般都是直接操縱旋翼，而在這種新技術(shù)中，控制裝置將集成旋翼轉(zhuǎn)速評(píng)估和處理模塊，以實(shí)現(xiàn)在適當(dāng)時(shí)候自動(dòng)調(diào)節(jié)旋翼轉(zhuǎn)速的功能。
其他說(shuō)明
 某些飛行器，例如直升機(jī)，通過(guò)旋翼來(lái)創(chuàng)造推力和升力，通過(guò)降低旋翼的轉(zhuǎn)速，可以提高主旋翼的效率。這樣就可以提高整個(gè)飛行器的效率，使得飛行器能夠在巡航過(guò)程中消耗更少的燃料，飛得更快，航程更遠(yuǎn)。
飛行狀態(tài)特性包括——俯仰速率、垂直速度、俯仰姿態(tài)、滾轉(zhuǎn)姿態(tài)以及平飛速度。
在高速飛行的狀態(tài)下，降低一定的旋翼轉(zhuǎn)速將帶來(lái)許多性能方面的好處，比如——航程增大、航時(shí)增大、前飛速度增大、降低噪聲等。
本技術(shù)中，轉(zhuǎn)速降低多達(dá)15%到20%。
需要謹(jǐn)記的是，較低的轉(zhuǎn)速將降低整個(gè)飛行器的機(jī)動(dòng)能力，并帶來(lái)諸如急轉(zhuǎn)負(fù)載降低等性能限制。
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