時間：2018-06-12 18:05來源：中國直升機網 作者：中國直升機網
|
米-26T2批產。2015年5月22日，俄羅斯直升機公司在羅斯托夫直升機工廠啟動米-26T2重型運輸直升機批生產。該機是米-26T重型運輸直升機的現(xiàn)代化改型，配裝了新的航電設備，機組人員由5名減少到2到3名，并具有夜間作業(yè)能力。
AW169直升機完成取證并交付。2015年7月15日，AW169直升機獲得歐洲航空安全局適航認證，并開始在意大利的韋爾賈泰工廠開始進行全速生產。2015年第二季度，開始向首批客戶進行交付。
技術創(chuàng)新不斷突破
國外各大直升機公司推行產品創(chuàng)新戰(zhàn)略，為研發(fā)投入巨資，主要涉足新概念高速技術、混合動力技術、未來傾轉旋翼機技術、無人駕駛直升機技術、綠色環(huán)保直升機技術、3D打印技術、人工智能技術以及有人/無人直升機技術等領域，以滿足未來直升機發(fā)展的需求。
西科斯基飛機公司可選有人/無人直升機技術取得突破。2015年3月一架從美國陸軍退役的UH-60A“黑鷹”可選有人駕駛直升機完成了初步設計，2015年底完成關鍵設計評審，2016年首飛。
空客直升機公司探索綠色直升機技術�？湛椭鄙龣C公司非常重視新產品、新技術的研發(fā)，每年投入的研發(fā)費用都在3億歐元以上，其中“潔凈天空”聯(lián)合技術項目主要是研制突破性的新技術，大幅降低航空運輸對環(huán)境的影響，該項目的目標是到2020年，使二氧化碳排放降低50%，氧化氮排放降低80%，噪聲降低50%。項目總預算為16億歐元。
貝爾公司下一代傾轉旋翼機技術取得突破。為競爭美國陸軍的未來垂直起降旋翼機項目，貝爾公司繼續(xù)發(fā)揮自己在傾轉旋翼機技術方面的優(yōu)勢，開發(fā)下一代傾轉旋翼機，并取得了技術突破。
俄羅斯直升機公司積極開發(fā)高速旋翼機技術。在2015年莫斯科航展上，俄羅斯直升機公司展示了新一代高速直升機驗證樣機，該機在米-24武裝直升機的基礎上采用新的機體和旋翼設計而成，被稱為米-24PSV“先進高速直升機”。
通過高速直升機的概念設計和相關具體技術的研發(fā)，特別是新概念、新構型飛行原理、新翼型槳葉、操縱原理、動力傳動系統(tǒng)等關鍵技術的探索研究，進一步提高了自主創(chuàng)新的能力，完善了技術研發(fā)體系，為新一代高速直升機的研制打下基礎。
直升機發(fā)展趨勢呈現(xiàn)多元化
國外直升機的發(fā)展主要有兩條途徑，一是開發(fā)研制新型直升機，二是對原有機型進行改進改型。由于新技術和新材料的廣泛應用，直升機正朝著具有更高的生存性、更大的任務效能和更好的成本效能的方向發(fā)展。主要發(fā)展趨勢包括新構型、先進旋翼系統(tǒng)、先進動力裝置、智能復合材料結構、綜合航空電子以及先進飛行操縱系統(tǒng)等技術領域。直升機的發(fā)展還有一個特別值得關注的趨勢，那就是無人駕駛直升機的開發(fā)與研制。
總的來說，各直升機公司的發(fā)展策略可以總結為四個方面：一是應用新技術，提升產品能力和競爭力；二是發(fā)展新型號，針對市場需求補齊型譜缺漏；三是整合資源，更高效地為客戶提供售后服務；四是加強管理，提高效率，降低成本。
亞非拉等發(fā)展中國家是下一階段市場開發(fā)的重點，各大公司準備在目標市場周邊建立生產線、整合售后服務中心、設立代表處等措施，為即將到來的市場競爭做好準備。來源：看航空
|
