時間：2018-04-17 22:12來源：澎湃新聞 作者：中國公務(wù)機網(wǎng)
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上海機場集團董事長吳建融表示，未來，上海地區(qū)的公務(wù)航空需求將更多地由浦東機場來承擔(dān)。
4月17日，2018亞洲公務(wù)航空會議及展覽會（ABACE）在上海虹橋國際機場公務(wù)機基地開幕。吳建融在致辭中公布了上述消息，并表示，目前上海機場集團正在開展浦東機場總體規(guī)劃的修編，在規(guī)劃修編過程中，將充分考慮上海公務(wù)航空業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，規(guī)劃建設(shè)大型公務(wù)基地，滿足中遠(yuǎn)期公務(wù)航空發(fā)展的需要。
對于上海正在規(guī)劃研究的新的公務(wù)機場的規(guī)劃進(jìn)展和具體選址，民航華東管理局局長蔣懷宇在上述開幕式當(dāng)天會后透露，該新機場仍在規(guī)劃當(dāng)中。
吳建融稱，近五年，上海公務(wù)航空起降架次年均增長率達(dá)到10%以上，2017年上海浦東和虹橋兩個機場起降架次達(dá)到6600多架，同比（較上年同期）增長近9%。其中，浦東機場起降3209架次，同比增長51%。
“上海公務(wù)航空的國際市場增長高于國內(nèi)市場，近年國際航線起降年均增長率達(dá)到15%，其中亞洲市場占了65%。”吳建融表示，預(yù)計從現(xiàn)在開始到2035年，上海公務(wù)航空還將保持較高的發(fā)展速度。
高速度的發(fā)展將推動上海公務(wù)航空從運輸服務(wù)逐步向產(chǎn)業(yè)鏈延長的方向發(fā)展。
吳建融透露，上海機場集團將在虹橋和浦東兩個機場地區(qū)分別打造以航空產(chǎn)業(yè)為特色的凌空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，加快引進(jìn)并培育公務(wù)航空貿(mào)易、融資租賃、維修維護、航空培訓(xùn)等新興航空服務(wù)業(yè)。
據(jù)蔣懷宇介紹，受制于各方面因素，在經(jīng)歷了初期的爆發(fā)式增長以后，近年來中國公務(wù)航空發(fā)展增速放緩，但盡管如此，中國公務(wù)航空發(fā)展的環(huán)境日趨利好。他列數(shù)了國家十三五規(guī)劃、中國民航局通用航空十三五規(guī)劃、國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》、民航局《關(guān)于進(jìn)一步明確通航企業(yè)和小型運輸企業(yè)運行審定相關(guān)工作的問題的通知》等政策稱，相關(guān)政策的陸續(xù)出臺，促進(jìn)了中國公務(wù)機市場的蓬勃發(fā)展。
值得注意的是，2017年4月11日，據(jù)《解放日報》報道，在2017亞洲公務(wù)航空會議及展覽會上，上海機場集團總裁景逸鳴曾透露，當(dāng)時正在規(guī)劃研究在上海市域范圍內(nèi)建設(shè)新的公務(wù)機場。
當(dāng)時據(jù)蔣懷宇介紹，上海的經(jīng)濟發(fā)展需要一座獨立的通航機場，這將是一個可以起降固定翼飛機的大型專用通航機場。至于選址，新機場必須綜合考慮浦東與虹橋機場位置，協(xié)調(diào)好空域。
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