時(shí)間:2017-07-01 18:04來源:中國(guó)通航網(wǎng) 作者:通航網(wǎng)
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6月24日下午14:30分,《我們的侶行》主創(chuàng)、環(huán)球探險(xiǎn)家張昕宇、梁紅,駕駛一架哈飛運(yùn)-12飛機(jī)成功抵達(dá)哈爾濱。這是他們環(huán)球飛行的起點(diǎn),也是環(huán)球飛行的終點(diǎn)。 至此,這對(duì)中國(guó)夫婦終于回家了。中國(guó)造飛機(jī),第一次繞著世界走了一圈,完成環(huán)球飛行。值得一提的是,這架飛機(jī)今年已經(jīng)33歲了,是咱冰城造的。 此前,全世界共有300余次環(huán)球飛行記錄,但從未由中國(guó)制造的飛機(jī)完成過這一挑戰(zhàn)。2017年1月29日,中國(guó)夫婦張昕宇、梁紅駕駛由中航工業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)-12飛機(jī),由哈爾濱出發(fā),嘗試挑戰(zhàn)環(huán)球飛行。 “身為一個(gè)中國(guó)人,我們到哪,都希望以中國(guó)人的身份,做點(diǎn)有意義的事兒。”B-3804“超級(jí)白”,這架哈飛生產(chǎn)的運(yùn)-12飛機(jī)此前32年一直默默無聞,但從今年開始,伴隨著一對(duì)傳奇情侶張昕宇、梁紅從哈爾濱起飛環(huán)游世界,在短短三個(gè)月內(nèi)被上億人熟知。 1月16日,生活報(bào)曾報(bào)道了這對(duì)夫妻準(zhǔn)備出發(fā)的消息。近4個(gè)月來,他們一路穿越了俄羅斯、美國(guó)、巴西、塞拉利昂、印度等23個(gè)國(guó)家,經(jīng)停40余站,所有極端天氣都扛了過來……6月28日中午,他們平穩(wěn)地降落在哈爾濱。一架完全中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、冰城制造的飛機(jī),跨了赤道四次,飛行63000多公里。 無論是對(duì)飛機(jī),或是對(duì)飛行員,這次環(huán)球飛行都是一場(chǎng)前所未有的挑戰(zhàn)——此前全世界進(jìn)行環(huán)球飛行,所使用的均為國(guó)外制造的飛機(jī),而張昕宇和梁紅駕駛的運(yùn)-12飛機(jī),則是一架曾在中國(guó)羅布泊、南海地區(qū)執(zhí)行科考任務(wù)的國(guó)產(chǎn)老飛機(jī)。 兩人選擇的飛行線路,在中國(guó)航空史上也屬首次:四次跨越赤道,并先后穿越四大洲,跨越三大洋,總飛行距離相當(dāng)于繞地球赤道飛了一圈半。 張昕宇這樣解釋飛行的目的:“我們希望能證明,中國(guó)人也能駕駛中國(guó)造的飛機(jī),在地球上走得更遠(yuǎn),也見到更廣闊的世界。” 由中國(guó)啟航后,這架被命名為“北京號(hào)”的運(yùn)-12飛機(jī),就經(jīng)歷了長(zhǎng)距離飛行與嚴(yán)酷環(huán)境所帶來的諸多挑戰(zhàn):在俄羅斯境內(nèi)零下30度的低溫下,飛機(jī)先后經(jīng)歷了剎車失靈、機(jī)翼結(jié)冰等特情;而在非洲30度的高溫下,他們則遭遇了巨大的沙塵暴。 張新宇和梁紅說,這次順利回來,覺得收獲了兩件事,證明了我們可以,還證明了中國(guó)造的飛機(jī)可以。“舉一個(gè)例子,我們?cè)?000米的高度飛行,突然沙塵暴就過來了,速度跟我們一樣,一下就把我們罩里面了。這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說,對(duì)機(jī)體來說損傷都很大,但是它也沒問題。 還有沙漠上空的強(qiáng)對(duì)流,有時(shí)候顛簸能持續(xù)3到4個(gè)小時(shí)。還有一次我們遇到一個(gè)強(qiáng)積雨云,又下雹子,又下雨,還打雷,一個(gè)強(qiáng)對(duì)流,一掀就能把飛機(jī)傾斜75度,其實(shí)已經(jīng)超過運(yùn)12的極限了,但3804也扛過來了。 但讓張昕宇和梁紅感到自豪的是,這架運(yùn)-12飛機(jī)還是成功克服了諸多困難,并平安返回中國(guó)。4月9日,兩人還由巴西起飛,經(jīng)過2700公里的飛行,成功跨越大西洋,這也刷新了該國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的最遠(yuǎn)飛行記錄。 |