資料圖：成都機場疑似再次受到無人機干擾

近期，無人機“黑飛”威脅民航安全事件頻發(fā)，嚴重干擾了正常社會秩序，如何整治這一亂象引人關(guān)注。記者19日從中國航天科工集團公司二院獲悉，該院206所自主研制的“天網(wǎng)一號”低慢小航空器攔截系統(tǒng)，對“低空、慢速、小目標(biāo)”實現(xiàn)全空域探測與高精度跟蹤，并采用網(wǎng)式攔截，綜合攔截成功率可達80％，為整治無人機“黑飛”亂象提供了新選擇。

據(jù)中國民航局方面介紹，僅今年1月中旬至2月中旬，就發(fā)生12起無人機違法違規(guī)運行威脅民航安全事件，其中7起造成航班調(diào)整、避讓、備降、延誤。

業(yè)內(nèi)人士表示，如果重量為10公斤的無人機與飛行速度每小時900公里的飛機相撞，沖擊力將達到125萬牛頓，其能量不亞于一顆小口徑炮彈，會造成機毀人亡的慘劇。由于常規(guī)武器裝備無法在城市復(fù)雜環(huán)境下對低慢小航空器實施有效處置攔截，如何防范低慢小航空器的干擾破壞，成為重點區(qū)域、重大活動的安保難題。

針對這一問題，航天科工二院206所提出了基于低特征發(fā)射、軟殺傷網(wǎng)式攔截且適用于城市環(huán)境使用的低慢小航空器防控方案。

項目負責(zé)人之一、航天科工二院206所軍民融合總體研究室副主任申研介紹，該系統(tǒng)具有無煙、無焰、無光、微聲，集全空域探測與高精度跟蹤于一體等特點，突破了低特征高精度網(wǎng)式攔截技術(shù)、高速動態(tài)開網(wǎng)技術(shù)等多項關(guān)鍵技術(shù)，可減小在城市環(huán)境中使用對人群、樓宇的附帶傷害，是一種對環(huán)境和社會影響較小的高效攔截方式。