新的一年開(kāi)始，各項(xiàng)工作都在有條不紊的進(jìn)程中，“安全”始終是其重中之重。安全工作，只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。作為以確�？辗腊踩珵橹鳂I(yè)的航空安保企業(yè)的一名基層管理者，我一直將“安全生產(chǎn)”視為我們企業(yè)的靈魂。

　　標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)落實(shí) 意識(shí)深嵌入

　　俗語(yǔ)有“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，在日常安全工作中，如無(wú)明確的標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)，任何良性措施都將無(wú)的放矢。作為國(guó)門(mén)空防安全衛(wèi)士，我們的職責(zé)是做好乘機(jī)旅客、工作人員的人身及行李的安全檢查工作，從而保障國(guó)家及人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，只有在平時(shí)抓好制度落實(shí)，使員工做到“依標(biāo)依規(guī)操作操作”并把好每一環(huán)節(jié)、每一崗位、每一程序關(guān)，把“安全閾度”這根弦深深地嵌入員工的意識(shí)層面，安全制度才不至于形如陳設(shè)，置于空泛，進(jìn)而空防安全才得以保證。作為安保企業(yè)駐守在第一國(guó)門(mén)，我們更應(yīng)該至上而下地貫徹安全意識(shí)，提高警惕，深化各層級(jí)人員的“底線”思維和“紅線”意識(shí)，嚴(yán)格遵守崗位職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)崗位標(biāo)準(zhǔn)，提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，全力保障各位旅客的乘機(jī)安全。

　　薄弱善發(fā)現(xiàn) 風(fēng)險(xiǎn)早識(shí)別

　　始終注重對(duì)安全工作中薄弱環(huán)節(jié)的整治。薄弱環(huán)節(jié)就是容易發(fā)生事故和最容易忽視的環(huán)節(jié)，要以不安全、隱患多發(fā)時(shí)段、崗位、重點(diǎn)關(guān)注員工為重點(diǎn)，抓住高峰時(shí)段、邊緣崗位、交接班期間等易出問(wèn)題的薄弱環(huán)節(jié)，并以此為突破口，有針對(duì)性地采取有效的防范措施。然而，通過(guò)對(duì)實(shí)際工作的觀察，從員工到班組再到分隊(duì)，對(duì)于薄弱環(huán)節(jié)的識(shí)別能力急需加強(qiáng)，為此我規(guī)律地開(kāi)展相關(guān)研討活動(dòng)，培養(yǎng)員工要學(xué)會(huì)用“挖掘問(wèn)題”的態(tài)度和方法對(duì)待工作，才能準(zhǔn)確、到位地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾錯(cuò)，將問(wèn)題解決在萌芽狀態(tài)。例如“春運(yùn)”保障期間旅客流量大，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，然而設(shè)備老化程度也日益凸顯，這便是可能制約勤務(wù)效率及安全的薄弱點(diǎn)。在新老設(shè)備更替期間，應(yīng)與設(shè)備保障部門(mén)保持通訊暢通，保證維修人員能第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理設(shè)備，爭(zhēng)取對(duì)安檢工作可以不造成影響。我們還應(yīng)對(duì)問(wèn)題設(shè)備做好臺(tái)賬記錄工作，在非高峰段避開(kāi)該設(shè)備，保障安檢工作的持續(xù)進(jìn)行。

　　原因瞬息變 問(wèn)題動(dòng)態(tài)防

　　抓安全管理還應(yīng)有動(dòng)態(tài)的思維。由于我們的勤務(wù)工作是動(dòng)態(tài)變化的，因而安全問(wèn)題的出現(xiàn)也呈現(xiàn)浮動(dòng)趨勢(shì)，所以不能用以一成不變的態(tài)度去對(duì)待安全工作，對(duì)待安全問(wèn)題也要深入分析原因，將主觀與客觀，發(fā)生時(shí)間區(qū)間等因素羅列清晰，進(jìn)而采取動(dòng)態(tài)的防范措施。然而采用動(dòng)態(tài)思維最主要的是克服問(wèn)題意識(shí)的障礙，要多角度考慮問(wèn)題，并動(dòng)態(tài)調(diào)整解決方案。正如海爾所倡導(dǎo)的：目標(biāo)刻在黑板上，方法寫(xiě)在沙灘上，問(wèn)題是極易變化的，要主動(dòng)借助問(wèn)題來(lái)優(yōu)化管理，積極防范問(wèn)題、化解危機(jī)，從而將科室的管理工作提升至新水平!例如客流量大時(shí)，員工壓力往往也隨之增大，不免有少數(shù)員工存在追求速度放棄質(zhì)量的問(wèn)題，這種矛盾的現(xiàn)象彼此相抗。作為管理人員，則需要在動(dòng)態(tài)變化中尋求制衡點(diǎn)，除了做好員工心態(tài)安撫工作外，還應(yīng)該定期組織員工學(xué)習(xí)崗位職責(zé)和崗位操作手冊(cè)，加大監(jiān)察力度和整改力度，持續(xù)完善和提高安檢水平，保證持續(xù)安全的有效性。

　　“開(kāi)年一戰(zhàn)，首戰(zhàn)告捷”，科室上下只有齊心協(xié)力、全力以赴面對(duì)挑戰(zhàn)，才能圓滿完成后續(xù)重任。我們時(shí)刻不忘“成為最值得信賴的航空安保企業(yè)”的愿景，擔(dān)負(fù)起自己應(yīng)盡的職責(zé)，腳踏實(shí)地，力求達(dá)到空防安全新高度。