為充分準(zhǔn)備和迎接即將到來的春運工作，國航重慶分公司及區(qū)域內(nèi)各單位部門針對2017春運工作的新情況、新特點，集思廣益，未雨綢繆做好各項春運專項準(zhǔn)備工作，區(qū)域內(nèi)各單位協(xié)同聯(lián)動，為春運的順利展開夯實基礎(chǔ)。

　　精心安排，全方位保障寬體機運行

　　春運期間，根據(jù)國航總體航班計劃國航飛行總隊和西南分公司的A330和B777寬體飛機都將到重慶機場執(zhí)行任務(wù)。屆時將有7架次寬體機在分公司執(zhí)行任務(wù)，廣州航線將全部由寬體機執(zhí)飛，且高峰時期在渝過夜的寬體機也將增至6架次，由寬體機執(zhí)行的航班任務(wù)也將占至分公司航班總量的41.4%，創(chuàng)分公司歷年來的新高。據(jù)估計峰值時分公司將為100多名左右的寬體機組人員提供住宿、餐食、車輛等保障服務(wù)工作，無疑是對分公司綜合保障能力和應(yīng)急能力一次巨大考驗。相較去年春運，2017年的航班運行保障任務(wù)將更具挑戰(zhàn)性。

　　為確保寬體機在重慶機場的順暢運行，分公司指揮中心專門成立了春運工作小組，以O(shè)MIS系統(tǒng)航班計劃為依據(jù)，并結(jié)合商委營業(yè)部的航線航班計劃，預(yù)先完成了寬體機在渝過夜過站航班的梳理，并將在班組內(nèi)部定期發(fā)布運行提示，制作動態(tài)信息在辦公電腦上滾動播出。同時結(jié)合去年的保障情況與機場現(xiàn)場指揮中心多次聯(lián)系、反復(fù)磋商寬體機停機位和橋位、尤其對遠機位708、709、712和713的使用情況進行了特別研究和討論。并同地服部調(diào)度室建立了停機位長效聯(lián)系機制，搶前固定首班寬體機出港機位，制定了過站機位安排原則。地服部調(diào)度室也將把春運期間的早班寬體機橋位建議和計劃做得更加精細。

　　針對寬體機過站保障時間緊張等問題，分公司領(lǐng)導(dǎo)會同生產(chǎn)指揮中心、運行質(zhì)量管理部、航安部以及商委重慶營業(yè)部做更加深入的研討，制定了更加詳細的解決方案。

　　為更好地保障在渝寬體機機組，分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，結(jié)合去年的保障經(jīng)驗，要求區(qū)域各保障單位要指派專人負(fù)責(zé)跟蹤落實相關(guān)工作，確保來渝機組相關(guān)信息傳遞渠道的暢通和高效，并與協(xié)議酒店反復(fù)聯(lián)系確保高峰時段機組人員可以入住。為了更加方便信息傳遞，制作機組溫馨提示卡并放置在公寓前臺，方便機組了解相關(guān)信息，對于過站時間不足4小時的機組，分公司將及時提供車輛、餐食保障，并根據(jù)機組要求提供合適的房間住宿和休息。細節(jié)逐一梳理和落實，將服務(wù)機組的流程做到最優(yōu)，寬體機的運行保障不能有絲毫的懈怠和放松。

　　區(qū)域協(xié)同聯(lián)動，力保春運準(zhǔn)備工作落實到位

　　區(qū)域協(xié)同是航班生產(chǎn)任務(wù)順利推進的重要保障，在分公司的組織下，重慶區(qū)域各保障單位積極響應(yīng)，多措并舉將2017年的春運大保障準(zhǔn)備工作做實做細，力保各項措施落實到位。中航食品專門成立春運領(lǐng)導(dǎo)小組，全面排查設(shè)施設(shè)備故障問題，并對機場西側(cè)的停機坪線路進行穿行測試，確保航食配送準(zhǔn)時準(zhǔn)點，并將推出頗具特色的春節(jié)餐食飲品。中航貨站制定了“雙崗值班”和“每日會商”等春運保障制度，多方收集信息，連續(xù)召開4次專題研討會，并與其他公司溝通協(xié)商，形成了春運航班保障方案。此外，為了確保春運期間人手充足，初步預(yù)計站坪新增加班300人次，駕駛員加班200人次，行李分揀加班66人次。并添置散貨平板車50個和牽引車2臺。分公司飛行部、客艙部、地服部、綜保部等也將相關(guān)的春運航班生產(chǎn)信息與區(qū)域內(nèi)單位實時共享，共同協(xié)商提出合理化建議。

　　雖然春運是每年一度的例行重要工作，很多運行保障工作皆有可供參考的經(jīng)驗。但是分公司領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)必須未雨綢繆做好各項準(zhǔn)備工作，先要舉輕若重，然后方能舉重若輕，每一次春運都是一次新的考驗和挑戰(zhàn)，必須全力以赴。