近期，習近平總書記對民航安全工作作出重要批示，明確要求民航要堅持安全工作底線，對安全隱患“零容忍”等指示精神，成為當前全行業(yè)重點關注和貫徹學習的焦點。“零容忍”三個字，鏗鏘有力，體現的是一種態(tài)度，更是一種決心。“零容忍”，貴在一個“零”字，也難在一個“零”字。美國政治學家威爾遜和犯罪學家凱林在《大西洋月刊》中提出“破窗理論”，其重要貢獻在于它非常有力的證明，環(huán)境具有暗示性和誘導性。推人及己，在安全管理工作中，重大失職、違規(guī)行為固然不容忽視，但輕微失職、差錯行為同樣值得重視，一旦容忍，就會形成內部的破窗效應，造成違規(guī)操作行為的傳染與蔓延。而當下貫徹學習的“零容忍”正是一種合理有效修補“破窗”的策略。因此我們要把習近平總書記對安全工作的要求銘記于心，使全員真正從認識上、態(tài)度上、行動上做到“零容忍”。

　　一、堅持安全工作“零容忍”，要在態(tài)度上保持“零容忍”的高壓態(tài)勢

　　美國作家羅曼·文森特·皮爾編著的一本名為《態(tài)度決定一切》的圖書，暢銷全球，他認為一個人采取何種態(tài)度，會決定其未來發(fā)展乃至最終成敗。其實，作為管理者來說，也需關注這一點。保障空防安全是民航安檢工作的“天職”，“安全”二字說起來簡單做起來難，思想意識、工作態(tài)度上的松懈等因素會直接導致人踩紅線、闖雷區(qū)。尤其在當前民航安全的威脅因素持續(xù)增加的嚴峻形勢下，如果任由這種事態(tài)滋生與蔓延，實現空防持續(xù)安全和戰(zhàn)略發(fā)展目標將無從談起。俗話說：“千里之堤毀于蟻穴”，安全工作更要從小事抓起、從基礎抓起，一以貫之的保持“零容忍”的高壓態(tài)勢，充分借助“三個反對”專項整治、“安全教育日”主題活動等載體，利用班前班后會、“手指口述”等方式灌輸“零容忍”的工作理念，進一步強化全體員工保證安全的思想意識和按章操作的行為意識，牢牢守住“三個底線”。

　　二、堅持安全工作“零容忍”，要在管理上培育“零容忍”的安全文化

　　短期的安全靠管控，長期的安全靠文化。因此，我們要以“三個底線”為目標、以“安全三觀”為指導、以“安全三抓”為方法論，結合“依法安檢、科學安檢、人文安檢”工作，牢固樹立“居安思危、思則有備、有備無患”的安全理念，大力營造“零容忍”安全文化氛圍。通過堅持教育基礎化、宣傳多樣化、警示深刻化、榜樣身邊化，形成“理念、方法、實踐”三位一體的管理機制，進一步筑牢全員的“底線”思維和“紅線”意識，使安全工作抓常、抓細、抓長，促進“零容忍”理念落地生根。

　　三、堅持安全工作“零容忍”，要在行動上抓好“零容忍”的工作落實

　　我們要以“眼里不容沙”的態(tài)度落實安全隱患“零容忍”，以“零容忍”的態(tài)度徹查隱患和預控風險，將風險隱患“零容忍”延伸到生產運行的全鏈條和全過程。一方面加強隱患排查治理，做好“去存量”的減法。結合安保公司開展的“我@安全空防隱患征集”、“安全網格化及安全責任拼圖”等工作將隱患排查治理與日常安全管理工作同步推進，確保“排查準確、整改堅決、跟蹤緊密、實效顯著”。另一方面加強安全風險管控，做好“控增量”的加法。結合FMEA空防安全風險管理控制、專項風險識別等活動加大對風險的評估力度，進一步梳理、優(yōu)化崗位清單，實現空防安全風險的分級，針對不同層級的風險制定相應的減緩措施，集中力量、資源解決突出問題，從而創(chuàng)造性的走出一條事前預防“零容忍”、事中控制“零容忍”、事后監(jiān)督“零容忍”的安全管理新路子，努力做到安全管理“零距離”，隱患排查“零盲區(qū)”。

　　“先其未然謂之防，發(fā)而止之謂之救，行而責之謂之戒”。安全管理工作，預防是上策，補救是中策，懲處是下策。無論安全形勢嚴峻與否，我們都要時刻保持高壓態(tài)勢，警惕“懸頂之劍”，以對待安全工作“零容忍”的認識、態(tài)度和行動，把安全責任層層落實到安全管理的每個鏈條、每個環(huán)節(jié)和每個崗位上，唯有如此，才能真正為安全工作筑起一道牢固的“防火墻”。