最近，習(xí)近平總書記對(duì)加強(qiáng)民航安全工作做出重要批示，要求堅(jiān)持民航安全底線，對(duì)安全隱患零容忍。早在2013年11月24日，習(xí)近平總書記在青島黃島經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)考察輸油管線泄漏引發(fā)爆燃事故搶險(xiǎn)工作時(shí)就強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)，要堅(jiān)持防患于未然，做到“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”。民航安檢作為空防安全的主力軍，要履行好這一使命，就要思想上樹立意識(shí)，行動(dòng)上落到實(shí)處。求木之長(zhǎng)者，必固其根本，所謂空防的根本，筆者認(rèn)為有以下兩點(diǎn)：

　　一是“三基”工作。抓基層，一是，牢牢把控現(xiàn)場(chǎng)安全運(yùn)行動(dòng)態(tài)，及時(shí)消除安全隱患，杜絕各類安全事故。二是在安全管理中推行以“正向激勵(lì)”為主、“負(fù)向處罰”為輔的管理機(jī)制，激發(fā)員工主動(dòng)參與安全管理的積極性，真正實(shí)現(xiàn)安全管理由他管向自主管理的根本性轉(zhuǎn)變。打基礎(chǔ)，一是抓好制度規(guī)范，筑牢制度基礎(chǔ)，完善作業(yè)指導(dǎo)書，確保具備可操作性，做到文實(shí)相符。二是形成從上到下逐級(jí)落實(shí)，從下到上層層負(fù)責(zé)的安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，避免安全壓力傳導(dǎo)逐級(jí)衰減問(wèn)題的出現(xiàn)�？嗑毣�本功，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)。一要牢固樹立“安全培訓(xùn)不到位就是最大的隱患”的安全培訓(xùn)理念，及時(shí)開(kāi)展事故案例警示教育。二要對(duì)照崗位標(biāo)準(zhǔn)扎實(shí)開(kāi)展基本功訓(xùn)練。

　　二是安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力。我們不缺少雄韜偉略的戰(zhàn)略家，更需要的是精益求精的執(zhí)行者;不缺少各類管理規(guī)章制度，缺少的是對(duì)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)不折不扣的執(zhí)行。寫在紙上、貼在墻上的是文章，落實(shí)在行動(dòng)中才是執(zhí)行。對(duì)安全來(lái)講，執(zhí)行力就是生命力。要始終以如履薄冰、如臨深淵的危機(jī)意識(shí)，在保安全上嚴(yán)執(zhí)行，在查隱患上更要嚴(yán)執(zhí)行。此外，建立健全公司、部門、科室三個(gè)層面的垂直管理體系，一級(jí)做給一級(jí)看，一級(jí)帶著一級(jí)干。各級(jí)管理人員要在制度執(zhí)行力上下功夫，做到管理求嚴(yán);操作人員要認(rèn)真執(zhí)行崗位規(guī)程措施，做到操作求規(guī)范。要用鐵手腕加強(qiáng)對(duì)保障安全過(guò)程的監(jiān)督管理，特別是安全事故征侯，要用如鷹般的眼睛發(fā)現(xiàn)潛藏、隱蔽的危險(xiǎn)、禍患，用事故教育員工，用事故推動(dòng)工作，堅(jiān)持做到安全第一。

　　我們務(wù)必要按照習(xí)近平總書記“安全隱患零容忍”的指示精神，抓三基，嚴(yán)執(zhí)行，排查零盲區(qū)，隱患零容忍，履行好空防安全主力軍的使命。