隨著空防安全已經(jīng)被上升到國(guó)家安全，習(xí)近平總書(shū)記對(duì)民航安全工作再次提出重要批示，要求堅(jiān)持民航安全底線，對(duì)安全隱患零容忍，以此為民航安全工作敲響警鐘，再次強(qiáng)調(diào)安全工作的重要性。“確保飛行持續(xù)安全”是首都機(jī)場(chǎng)安保公司一直堅(jiān)守的底線，安全也是安保公司的意義所在，我們必須以強(qiáng)大的責(zé)任心、完善的安全管理措施，把安全工作中的一切隱患消滅在萌芽階段，杜絕安全隱患。

　　實(shí)現(xiàn)安全隱患零容忍，這不僅是民航工作從嚴(yán)管理的體現(xiàn)，也是管理者應(yīng)具備的基本態(tài)度。以目前大環(huán)境來(lái)看，在安全管理之上，或多或少存在一些習(xí)慣性違章，看似無(wú)危害的小事，存在著得過(guò)且過(guò)、法不責(zé)眾、下不為例的現(xiàn)象。規(guī)章就是紅線，每次事故不是巧合，而是多次不守規(guī)章造成的，在思想上放松警惕，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有采取斷然措施，這樣就會(huì)在一定程度上縱容了違章的發(fā)生，也可以說(shuō)，這樣違背了安全隱患零容忍，而是容忍了隱患的存在，容忍了事故的發(fā)生。

　　實(shí)現(xiàn)安全隱患零容忍，不僅需要安全工作警鐘長(zhǎng)鳴，安全管理更應(yīng)在安全責(zé)任與道德上設(shè)置高壓線。將安全風(fēng)險(xiǎn)從“可控”提升到“在控”，必定需要實(shí)行嚴(yán)厲的責(zé)任落實(shí)與刻板的安全隱患零容忍，知識(shí)的缺乏是缺少培訓(xùn)，意識(shí)的淡薄是缺少鍛煉，責(zé)任與道德歸根結(jié)底才是實(shí)現(xiàn)民航安全的根本所在。無(wú)論是管理人員還是普通員工，安全生產(chǎn)工作需要始終如一的保持持之以恒，并做到堅(jiān)持不懈的貫徹于執(zhí)行，盡心盡責(zé)地抓好安全管理，嚴(yán)格嚴(yán)厲地進(jìn)行責(zé)任追究，只有這樣，才能為安保公司的安全工作筑起一道牢固的“防火墻”。

　　實(shí)現(xiàn)安全隱患零容忍，要認(rèn)識(shí)到員工才是安全生產(chǎn)的主體，必須發(fā)揮他們的積極主動(dòng)性。零容忍需要每位員工從自身做起，嚴(yán)格落實(shí)飛行持續(xù)安全底線，明確崗位職責(zé)，工作穩(wěn)定放心，將零容忍體現(xiàn)在自己的每時(shí)每刻的每件事情上。如果每位員工嚴(yán)格要求自己，自身對(duì)安全隱患零容忍了，很多事故是可以避免的。因此，作為管理人員要將安全隱患零容忍的思想深深根植于每一位員工的腦中，要牢固樹(shù)立“一切事故都是可以預(yù)防”的安全理念，將工作落實(shí)在行動(dòng)上，將“被動(dòng)”化為“主動(dòng)”，強(qiáng)化安全的憂患意識(shí)、務(wù)實(shí)意識(shí)、執(zhí)行意識(shí)和追究意識(shí)，時(shí)刻保持對(duì)安全的零容忍。

　　強(qiáng)化安全工作者對(duì)安全隱患零容忍的態(tài)度，建立安全工作者的紅線意識(shí)，這需要我們大家持之以恒去對(duì)待。無(wú)論是管理人員還是普通員工，都要用“眼里容不得沙子”的態(tài)度去消除安全隱患，以安全管理做前提，從而帶動(dòng)員工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，確保民航集團(tuán)以安全隱患零容忍先行。