12月7日，由民航局副局長(zhǎng)李健帶隊(duì)的民航局督查組來(lái)到民航西南地區(qū)，對(duì)成都的四家航空公司和昆明的六家民航單位進(jìn)行了檢查。在民航西南地區(qū)管理局的配合下，局機(jī)關(guān)相關(guān)部門還分別對(duì)成都、貴陽(yáng)等地的航空公司、機(jī)場(chǎng)、空管、航油航化等單位進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)督查。

　　此次督查工作按航安、運(yùn)輸、飛標(biāo)、空防、適航審定、機(jī)場(chǎng)和空管七大系統(tǒng)進(jìn)行督查。在成都期間，督查組通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)抽查、領(lǐng)導(dǎo)約談、查閱臺(tái)賬和記錄等多種督查形式，先后深入西藏航空公司、東航四川分公司、成都航空公司等運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)航班應(yīng)急演練預(yù)案和處置能力、高高原航班運(yùn)行、國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)情況等進(jìn)行督查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促各單位進(jìn)行整改，對(duì)以往安全隱患的整改情況進(jìn)行“回頭看”。隨后督查組趕赴云南開展安全督查，現(xiàn)場(chǎng)查看了昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的“長(zhǎng)水長(zhǎng)準(zhǔn)”機(jī)坪管理系統(tǒng)，督查了云南空管分局、紅土航空、瑞麗航空、祥鵬航空和昆明航空的安全運(yùn)行工作。

　　李健指出，中央領(lǐng)導(dǎo)非常重視民航安全工作，習(xí)近平總書記要求民航要始終堅(jiān)持“安全第一”，對(duì)安全隱患“零容忍”。西南地區(qū)是全國(guó)甚至全世界運(yùn)行環(huán)境最復(fù)雜、最困難的地區(qū)，保證飛行安全必須敢于擔(dān)當(dāng)、敢于創(chuàng)新。一是要提高思想認(rèn)識(shí)，不折不扣地貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記和李克強(qiáng)總理對(duì)安全工作的重要指示批示精神，深刻領(lǐng)會(huì)全國(guó)安全電視電話會(huì)議上馬凱副總理提出的“企業(yè)不消滅事故，事故就會(huì)消滅企業(yè)”講話精神，根據(jù)運(yùn)行質(zhì)量和保障能力來(lái)控制發(fā)展速度與運(yùn)行增量；二是要進(jìn)一步認(rèn)清國(guó)內(nèi)外航空安全形勢(shì)，通過(guò)科學(xué)評(píng)估，將運(yùn)輸飛行小時(shí)增速控制在13%以內(nèi)；三是要在安全工作中始終嚴(yán)守誠(chéng)信紅線，筑牢規(guī)章底線，對(duì)組織違章、法人違章和管理違章，無(wú)論有無(wú)后果，都要嚴(yán)肅查處，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管閉環(huán)；四是要注重創(chuàng)新，運(yùn)用新技術(shù)補(bǔ)短板擴(kuò)大安全裕度。各單位要積極推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，用電腦代替人腦、用程序控制代替人為控制。