11月30日下午6時30分左右，山東航空公司一架波音737-800客機在鄭州機場北跑道起飛，50分鐘后順利降落在鄭州機場。

此次飛行采用新技術(shù)試飛，即民航HUD特殊Ⅱ類技術(shù)，這種實地試飛在中南民航局還是第一次。以后遇到大霧天氣，采用該技術(shù)，新鄭機場進出航班準(zhǔn)點率將大大提高。

當(dāng)天晚上8點30分，民航中南管理局在鄭州機場舉行講評會，宣布此次試飛成功。民航局飛標(biāo)司副司長楊洪海在講評會上表示，此次民航HUD特殊Ⅱ類技術(shù)在鄭州機場成功試飛，是一個里程碑的事件。

HUD即平視顯示器（Head Up Display），簡稱HUD，是中國民航局大力推廣的四大航行新技術(shù)之一，最早用于軍機。這項技術(shù)就是飛機駕駛員通過專門的飛行儀表和導(dǎo)航數(shù)據(jù)跟隨HUD指引飛行，從而降低航班起飛及著陸天氣標(biāo)準(zhǔn)。

該項技術(shù)推廣后，在安全有保證的前提下，通過降低鄭州機場航班起降天氣標(biāo)準(zhǔn)，提高了鄭州機場低能見度天氣下的航班保障能力，有了這項技術(shù)，對提升鄭州機場航班正常率有著明顯作用。

河南機場集團航務(wù)技術(shù)專家介紹說，2016年，中國民航局選擇國內(nèi)5個民航機場作為HUD特殊Ⅱ類推廣試點，鄭州機場不但是其中之一，還是第一個成功完成試飛的民航機場。

試飛成功后，鄭州機場將全面啟用HUD特殊Ⅱ類技術(shù)，這使得鄭州機場航班起飛最低天氣標(biāo)準(zhǔn)由目前的能見度400米降到200米，航班著陸標(biāo)準(zhǔn)由550米降到350米，這就相當(dāng)于飛行員眼前的“放大鏡”，可有力的改善鄭州機場起降航班的飛行品質(zhì)，提升航班運行安全水平。