11月20日傍晚18時(shí)，隨著雨夾雪天氣的開始，首都機(jī)場(chǎng)迎來入冬第一次降雪天氣過程，并在22時(shí)轉(zhuǎn)為中到大雪并持續(xù)至21日上午10時(shí)。華北空管局氣象中心各部門聯(lián)動(dòng)，積極應(yīng)對(duì)今冬首場(chǎng)降雪天氣，及時(shí)提供氣象服務(wù)，圓滿完成保障任務(wù)。

　　氣象中心值班人員實(shí)時(shí)跟蹤天氣情況，與管制運(yùn)行、首都機(jī)場(chǎng)等部門密切配合，對(duì)降雪過程的起止時(shí)間、降雪強(qiáng)度、雪量大小以及降雪相態(tài)轉(zhuǎn)換做出了精細(xì)的預(yù)報(bào)，為首都機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)行的安全、有序、正常提供了有力的氣象支持。

　　20日，北京時(shí)12點(diǎn)01降水量1.2mm。截止21日早八點(diǎn)本場(chǎng)人工觀測(cè)場(chǎng)積雪深度1CM，人工觀測(cè)降水量0.5mm。11月19、20、21日由于強(qiáng)冷空氣南下影響本場(chǎng)預(yù)報(bào)將出現(xiàn)今年首場(chǎng)降雪，并且可能出現(xiàn)雨夾雪和中到大雪天氣，為了更好的給用戶提供全方位的服務(wù)，當(dāng)值觀測(cè)員嚴(yán)陣以待、精心準(zhǔn)備，對(duì)人工觀測(cè)場(chǎng)雨量筒、積雪尺、百葉箱等進(jìn)行了設(shè)備的臨時(shí)維護(hù)。對(duì)便攜式風(fēng)向風(fēng)速儀進(jìn)行了電量檢查，以確保正常的應(yīng)急使用。

　　期間，由于通訊系統(tǒng)兩次故障，造成本場(chǎng)的實(shí)況報(bào)文無法正常讀取，北京時(shí)20日13時(shí)27分至19時(shí)15分，以及20日22時(shí)33分至21日09時(shí)30分，氣象觀測(cè)值班員根據(jù)報(bào)文內(nèi)容持續(xù)為塔臺(tái)提供實(shí)時(shí)本場(chǎng)天氣數(shù)據(jù)報(bào)告，和每半小時(shí)一次的人工電話形氣象服務(wù)。此次初雪各方關(guān)注度高，不斷有電話咨詢降水狀態(tài)，共完成對(duì)外服務(wù)35次，發(fā)布例行報(bào)告62份，臨時(shí)發(fā)布特殊報(bào)告2份，分別服務(wù)于塔臺(tái)、運(yùn)管中心、民航氣象中心、TAMCC、本場(chǎng)預(yù)報(bào)室。

　　氣象預(yù)報(bào)員更是緊張有序，不斷監(jiān)測(cè)氣象衛(wèi)星云圖、雷達(dá)圖等數(shù)據(jù)變化，多次會(huì)商并及時(shí)發(fā)布了“18時(shí)后轉(zhuǎn)雨夾雪，22時(shí)后轉(zhuǎn)中到大雪，21日06時(shí)后轉(zhuǎn)小雪，21日12時(shí)后降雪停止”，該結(jié)論分別通過民航氣象數(shù)據(jù)庫(kù)、重要天氣警報(bào)窗口、手機(jī)預(yù)警短信、微信平臺(tái)等多種渠道及時(shí)發(fā)布。截至20日19時(shí)，共發(fā)布本次降雪相關(guān)預(yù)警信息數(shù)量：數(shù)據(jù)庫(kù)機(jī)場(chǎng)警報(bào)3份，區(qū)域預(yù)警1份，窗口警報(bào)4份，手機(jī)短信5份，微信5份，重要天氣概率預(yù)報(bào)2份。此次降雪天氣過程持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，且降水相態(tài)轉(zhuǎn)換復(fù)雜，過程累積降雪量大，對(duì)首都機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行產(chǎn)生較大影響。

　　首都機(jī)場(chǎng)首場(chǎng)降雪，氣象自觀機(jī)務(wù)同意積極采取應(yīng)對(duì)措施，保障飛機(jī)順利起降。針對(duì)雨雪造成的惡劣天氣，第一時(shí)間展開應(yīng)對(duì)，組織人員上跑道在重要設(shè)備蹲點(diǎn)維護(hù)，尤其保障36R跑道RVR數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，因測(cè)量設(shè)備距離飛機(jī)相對(duì)較近，起飛尾流容易造成雪后數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，氣象自觀機(jī)務(wù)員在跑道駐守長(zhǎng)達(dá)三小時(shí)，為航班保證準(zhǔn)確氣象數(shù)據(jù)，航班正常!

　　面對(duì)2016年入冬這場(chǎng)初雪，氣象信息機(jī)務(wù)員值班狀態(tài)敕始毖終，操作中有條不紊。尤其是在啟動(dòng)航班備降保障程序之后，為了給管制部門的決策提供有力的數(shù)據(jù)支持，同時(shí)努力減少因降雪天氣對(duì)航班正常性造成的影響。值班員對(duì)各系統(tǒng)和設(shè)備采取全面檢查，重點(diǎn)盯防的方法，針對(duì)“CDM協(xié)同決策系統(tǒng)”相關(guān)資料傳輸程序和“首都機(jī)場(chǎng)及主要備降場(chǎng)天氣情況報(bào)告表”更是進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，不敢有半分松懈。

　　此外，氣象中心設(shè)備維護(hù)、情報(bào)處理等崗位值班員也積極投身復(fù)雜天氣空管保障工作中，中心領(lǐng)導(dǎo)及各主要部門負(fù)責(zé)人第一時(shí)間到場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)，上下聯(lián)動(dòng)圓滿完成初雪保障任務(wù)。