根據(jù)民航東北空管局統(tǒng)一部署沈陽區(qū)域管制室將于12月8日零時接管哈爾濱管制區(qū)9800米(含)以上空域，哈爾濱區(qū)域管制扇區(qū)維持現(xiàn)狀不變。

　　從2016年11月15日開始，接管已進(jìn)入倒計時，為高空接管順利進(jìn)行，黑龍江空管分局未雨綢繆，積極準(zhǔn)備，全力做好接管前的準(zhǔn)備工作。

　　一、成立哈爾濱區(qū)域配合高空接管準(zhǔn)備小組并明確分工，兩人負(fù)責(zé)工作程序的修改和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，兩人負(fù)責(zé)模擬機(jī)練習(xí)編寫和接管驗證，兩人負(fù)責(zé)擬定相關(guān)協(xié)議，兩人主要負(fù)責(zé)安全評估，三人負(fù)責(zé)監(jiān)控各個環(huán)節(jié)完成情況，提出建議。

　　二、工作程序的修改和業(yè)務(wù)培訓(xùn)情況，哈爾濱區(qū)域結(jié)合手冊修改，正在修改相關(guān)的管制規(guī)定，在與俄羅斯、海拉爾、沈陽、空軍長春指揮所所簽訂協(xié)議后進(jìn)一步完善并組織學(xué)習(xí)。

　　三、模擬機(jī)驗證和練習(xí)情況。區(qū)域管制室負(fù)責(zé)人完成了針對高空接管的模擬機(jī)訓(xùn)練題目，每個人都已經(jīng)完成了專門的訓(xùn)練，檢驗了沈陽與哈爾濱區(qū)域在航班改變高度時的協(xié)調(diào)溝通情況，以及是否會因高度改變而產(chǎn)生沖突。完成訓(xùn)練之后，科室專門針對高空接管征集了隱患報告和安全建議，并于沈陽就航空器在臨界高度飛行時高度改變的移交協(xié)調(diào)做了專門的溝通，擬在協(xié)議中進(jìn)行明確。

　　四、區(qū)域管制室組織全體管制員研討學(xué)習(xí)了《高空空域?qū)嵤┘?xì)則(征求意見稿0923)》，并就其中可能存在的問題和隱患進(jìn)行了深入的探討和研究，分局高空接管小組也多次召開會議，分析高空接管可能存在的隱患和應(yīng)付辦法，最終在10月19日完成了《沈陽區(qū)域接管哈爾濱高空安全評估報告》，并上報上級部門審核。