2016年夏秋季航班于10月30日正式啟用，民航內(nèi)蒙古空管分局管制運行部10月初就制定了詳細的航班換季計劃，認真組織換季培訓(xùn)，措施準備就緒，冬春航班保障工作蓄勢待發(fā)。并安排專人負責收集整理批復(fù)文件。10月21日，區(qū)域管制室收到網(wǎng)上批復(fù)的新航班時刻后，與飛行服務(wù)室共同分工梳理呼和浩特本場和飛越的航班數(shù)據(jù)，對于新增的機場航線和國際航班，在數(shù)據(jù)庫中查找其機場四字代碼和航空公司的中、英文名稱及相關(guān)的代碼，完成了校對航班時刻庫1300條的飛行計劃，在對其所經(jīng)的航路航線進行仔細地審核之后，再將其輸入長期計劃。技術(shù)保障部的同事也一同參與數(shù)據(jù)的導(dǎo)入和分發(fā)。10月28日完成了川大和二所兩套設(shè)備系統(tǒng)的數(shù)據(jù)錄入工作，確保了10月30日新航班時刻的正常運行。

　　新的航班時刻執(zhí)行后，呼和浩特本場的日航班起降將達到240架次上下，較2015年同期的210架次，增長0.14%;預(yù)計1月份后日均260架次左右，與2015年同期有所增加。區(qū)域內(nèi)相關(guān)機場進出港統(tǒng)計如下:鄂爾多斯機場和包頭機場進出港架次分別是41、70架次;二連浩特、錫林浩特、巴彥淖爾機場起降航班架次基本與往年持平，新增加烏蘭察布機場航班5架次。冬春航班時刻表中，青島航空公司，每周每天新增呼和浩特往返長沙、海拉爾航班;浙江長龍航空每周二、四、六新增呼和浩特往返杭州的航班;同時揚子江快運航空公司也新增了呼和浩特往返太原至深圳的航班。

　　各管制單位集中學(xué)習、研討、案例分析等方式組織全體管制員對復(fù)雜天氣條件下的管制工作程序進行換季培訓(xùn)，并完成考核、小結(jié)工作。各管制單位根據(jù)呼和浩特區(qū)域冬春季的氣候特點和航班換季的情況制定出相應(yīng)的換季計劃。

　　在新航班實施的一周內(nèi)，內(nèi)蒙古空管分局管制運行部還將密切關(guān)注航班動態(tài)邊的增減、變化，做好記錄和總結(jié)，確保航班換季工作的平穩(wěn)過度運行。