自2016年3月23日起，區(qū)域監(jiān)護(hù)工作在首都機(jī)場T3航站樓進(jìn)行試點運行，這是又一次新的改革。安保公司身處中國第一國門，作為捍衛(wèi)首都機(jī)場 空防安全的主力軍，在民航強(qiáng)國夢的精神引領(lǐng)下，緊隨民航業(yè)改革開放的步伐，不斷創(chuàng)新工作理念，提升服務(wù)水平，在傳統(tǒng)監(jiān)護(hù)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上大膽探索，勇于創(chuàng)新， 開辟出一條飛機(jī)監(jiān)護(hù)業(yè)務(wù)發(fā)展的新道路。

于佳慧/攝

　　充分準(zhǔn)備，為區(qū)域監(jiān)護(hù)工作打好基礎(chǔ)

　　安保公司于2016年1月專門成立了以飛行區(qū)安檢部經(jīng)理李志斌為組長的區(qū)域監(jiān)護(hù)試點運行領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)區(qū)域監(jiān)護(hù)試點運行方案的細(xì)化、梳理、 負(fù)責(zé)區(qū)域監(jiān)護(hù)試點運行工作異常情況的演練并收集演練問題，制定改進(jìn)措施、負(fù)責(zé)區(qū)域監(jiān)護(hù)試點運行工作各項臺賬的制定以及各項設(shè)備設(shè)施的準(zhǔn)備與調(diào)試。

　　其次，為全面對接區(qū)域監(jiān)護(hù)試點運行工作，安保公司還專門成立了區(qū)域監(jiān)護(hù)試點運行工作小組，負(fù)責(zé)制定區(qū)域監(jiān)護(hù)試點運行工作實施方案及區(qū)域監(jiān)護(hù)試點 運行工作人員選拔方案;負(fù)責(zé)開展區(qū)域監(jiān)護(hù)試點運行區(qū)域的現(xiàn)場調(diào)研，包括對區(qū)域內(nèi)航班情況、設(shè)備設(shè)施、巡視路線的調(diào)研以及區(qū)域監(jiān)護(hù)試點運行工作風(fēng)險評估等。

于佳慧/攝

　　模擬運行，為未來道路掃除障礙

　　為確保區(qū)域監(jiān)護(hù)試點運行工作的有序開展，安保公司進(jìn)行了勤務(wù)調(diào)整，以抽調(diào)人員和志愿者上崗相結(jié)合的方式，于2月24日——2月27日，結(jié)合航班 高峰時段開展了為期4天的 “雙模式”運行工作。雙模式運行期間由值班科長和區(qū)域監(jiān)護(hù)班長負(fù)責(zé)，每班收集模擬運行異常情況進(jìn)行研討分析，每日制定相關(guān)措施，模擬運行期間共開展區(qū)域監(jiān) 護(hù)異常情況演練38次，涵蓋了區(qū)域監(jiān)護(hù)所有異常情況處置及全部區(qū)域監(jiān)護(hù)人員。

　　自3月23日區(qū)域監(jiān)護(hù)試點運行工作開展以來，安保公司堅持科長每日參加區(qū)域監(jiān)護(hù)班前會，對區(qū)域監(jiān)護(hù)工作進(jìn)行認(rèn)真督導(dǎo)。每月針對區(qū)域監(jiān)護(hù)各崗位操 作手冊及異常情況處置手冊，以班組為單位對區(qū)域監(jiān)護(hù)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)考核，考核期間由值班科長統(tǒng)一監(jiān)考。建立異常情況處置案例庫，每周進(jìn)行勤務(wù)分析;每日進(jìn)行 三次異常情況測試，并于每日班前會由員工進(jìn)行崗位職責(zé)及預(yù)案的講解，組織嚴(yán)密，員工素質(zhì)不斷提升，試點運行期間工作平穩(wěn)有序。

潘山冰/攝

　　摸索前進(jìn)，取得優(yōu)異的成績

　　此次區(qū)域監(jiān)護(hù)試點運行工作的有序推行，代表著航空器監(jiān)護(hù)工作的順利轉(zhuǎn)型，標(biāo)志著民航安保行業(yè)的改革與創(chuàng)新。區(qū)域監(jiān)護(hù)試點工作推行后，安保公司將一如既往的堅守“三個底線”，為捍衛(wèi)空防安全、踐行真情服務(wù)貢獻(xiàn)力量。