2015年2月9日從此成為我一生中最難忘的日子。在順利結(jié)束了航班任務(wù)回家的途中，我遭遇了一場嚴重的車禍，受到撞擊后的我失去了意識，直到被急救車送到了醫(yī)院，聽到父母在身邊的呼喚我才漸漸發(fā)現(xiàn)原來我不是在做夢。經(jīng)過醫(yī)生的全方面檢查最后診斷為右臂骨折，左膝髕骨骨裂，隨即被安排到病房開啟了那段辛酸的住院歷程，慶幸的是手術(shù)非常順利。而在之后長達三個月的時間里我每天都在配合醫(yī)生做康復(fù)治療，重新學習走路和上下樓梯，重新學習手臂的屈伸，直到現(xiàn)在我都很感謝當時不懈的堅持和努力，才能換來現(xiàn)在重獲新生的自己。

　　經(jīng)過一年多的康復(fù)訓練和身體調(diào)養(yǎng)，我決定重新回到南航乘務(wù)隊的大家庭，按部就班的進行體檢以及前往廣州培訓部進行了重獲資格的培訓，每一步順利的結(jié)果大概也應(yīng)征了那句老話“大難不死，必有后福”。

　　終于，在2016年10月4日我又重新穿上了南航的制服，踏上了曾夢想過許久的飛行之路。當我重新步入熟悉的客艙時，我才發(fā)現(xiàn)原來我是如此幸運，即便我曾在鬼門關(guān)走過一遭，我也很感恩最后我依然還能勝任乘務(wù)員這份神圣而又值得被尊敬的職業(yè)。在那一天我很慶幸在自己飛行生涯里又多了一位帶飛師傅“喜鳳姐姐”，從飛行前準備會到上機后的準備工作她都是一絲不茍，井井有條。她帶著我在客艙里從前到后的熟悉服務(wù)設(shè)施和應(yīng)急設(shè)備，在服務(wù)過程當中也提示我很多全新更改的服務(wù)程序和注意事項，尤其向我強調(diào)了艙門的安全管控，讓我慢慢打開了自己記憶的盒子，工作起來也越來越輕車熟路。

　　感謝我全新的師傅帶我共同開啟全新的飛行之路，感謝自己在經(jīng)歷過生死之后依然不肯放棄對美好生活的渴望，感謝在最艱難的日子里陪我一起度過的家人和朋友。希望重獲新生后的每一段飛行都能平安順利，幸運快樂。