時間:2016-10-24 08:58來源:中國航空網(wǎng) 作者:航空網(wǎng)
![]() 10月15日星期六,天津空管分局局長張強(qiáng)、副局長曹振華為切實將民航局空管局、華北空管局緊急安全工作會議精神和分局緊急黨委(擴(kuò)大)會工作要求,及時傳達(dá)到一線職工,共同參加了分局管制運行部塔臺管制室、進(jìn)近管制室班組班前準(zhǔn)備會,通報了“10.11”上海虹橋機(jī)場嚴(yán)重事故癥候經(jīng)過,分析了發(fā)生不安全事件的深層次原因,結(jié)合分局運行特點,針對日常工作中可能存在的問題,對管制員提出了工作要求。 曹振華副局長首先傳達(dá)了民航局安全電視電話會議的精神,通報了“10.11”上海虹橋機(jī)場嚴(yán)重事故癥候經(jīng)過。他指出,“10.11”不安全事件,教訓(xùn)十分慘痛,全體管制員要以此為鑒,汲取深刻教訓(xùn)。針對日常工作,他強(qiáng)調(diào)到:全體管制員要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)章,堅決糾正習(xí)慣性無后果違章行為;要規(guī)范使用標(biāo)準(zhǔn)通話;塔臺席管制員要養(yǎng)成掃視跑道的良好習(xí)慣;協(xié)調(diào)席管制員要牢記監(jiān)控職責(zé),切實發(fā)揮監(jiān)控把關(guān)作用;按要求規(guī)范使用進(jìn)程單;嚴(yán)格控制拖行飛機(jī)的間隔,把握好使用單跑道時“加飛機(jī)”的間隔;要重點關(guān)注夜間燈光的使用和信息通報的及時性和準(zhǔn)確性。 ![]() 張強(qiáng)局長在講評時,結(jié)合特納里夫空難闡釋了標(biāo)準(zhǔn)通話的重要意義,為管制員嚴(yán)格使用標(biāo)準(zhǔn)通話敲響了警鐘,指出無后果違章行為的危害性。同時語重心長地對全體管制員講,大家要增強(qiáng)對管制工作的使命感,榮譽(yù)感,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識和安全意識,嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度。要結(jié)合自身實際,對照“10.11”不安全事件,查找自身不足,吸取教訓(xùn),努力糾正和克服無后果違章行為和習(xí)慣性違章,切實做到按規(guī)章操作。最后,張強(qiáng)局長對前期管制員的努力工作給予了肯定,希望管制員繼續(xù)努力,嚴(yán)守規(guī)章,確保安全。 通過這次班前講評會,管制員們深刻領(lǐng)會了分局領(lǐng)導(dǎo)的講話精神,紛紛表示將深刻吸取“10.11”不安全事件的教訓(xùn),在崗位中嚴(yán)格遵章守紀(jì),全力做好空管保障工作。 |