眾多航空迷翹首期待的2016珠海航展不久就要開幕，網(wǎng)友關于中國國產(chǎn)航空發(fā)動機各項進展的關注度不斷提升，對于組建成立已近兩月的中國航空發(fā)動機集團公司(中國航發(fā))，亦是充滿期待。經(jīng)過5年多的論證和籌劃，中國航空發(fā)動機行業(yè)分立整合、正式成立，中國航發(fā)順利成為國資委旗下的第106家央企，也是國內(nèi)第12家軍工央企。輿論一片向好，普遍認為對于中國航空工業(yè)長久以來的“心臟病”問題，國家手中有了一把專業(yè)的“手術刀”。

從專業(yè)角度講，航空發(fā)動機是“工業(yè)皇冠上的明珠”，其技術難度與挑戰(zhàn)性不言而喻;從需求角度說，中國航空工業(yè)“心臟病”久已，已成為制約中國經(jīng)濟全面發(fā)展和確保國家安全的心頭之患;從資源投入角度分析，更是國與國之間競爭最鮮活的例子，各國政府不移余力對內(nèi)長期扶持、對外嚴格封鎖。具體到國內(nèi)航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展，實際上自建國以來，也一直是國家在主導的重大項目、重大工程，以往也是在統(tǒng)一的央企體制內(nèi)長期奮戰(zhàn)、攻堅克難。

發(fā)展愿望是良好的，但發(fā)展的路徑往往曲折艱辛。航空發(fā)動機原屬集團業(yè)務子版塊，內(nèi)部雖然有統(tǒng)一的指揮部，但實際層面卻容易陷入利益分割、各自為戰(zhàn)的局面;同時，外部面臨著集團內(nèi)部與其他版塊爭奪資源的現(xiàn)實殘酷性，往往因為投入巨大、研發(fā)周期長、進度不及要求而淪為給飛機配套的從屬地位。如今國家將其分立獨立，一是提升航空動力的地位，二是集中專門力量舉全行業(yè)之力啃硬骨頭。應該說，聚精會神、聚力專注，原先分散的局面可以得以改善。能否根治國家對航空工業(yè)發(fā)展的心頭隱恨，就看這把“手術刀”的長袖善舞、輾轉騰挪了。

但是，有了這把“手術刀”，一切就迎刃而解了嗎？

縱觀國際航空發(fā)動機行業(yè)，英美獨霸，GE、普惠、羅羅“三劍客”號令江湖;法、德、俄、烏、中等緊緊跟隨，賽峰、MTU、IAE、中航工業(yè)一眾英雄圍繞左右、伺機爭鋒。發(fā)動機的江湖，永遠是水深火熱，精彩不斷。江湖的地位是刀光劍影之間的生死之爭，是競爭出來的;江湖的地位也是談笑風生之外的合縱連橫，是團結出來的。身處江湖，需要對手，更需要援手。國內(nèi)、國外，概莫如此。

航空發(fā)動機難做，難在持續(xù)的巨額資金投入，難在長期的實踐經(jīng)驗積累，難在堅硬的國際技術壁壘。此次中國航發(fā)成立，國家砸進去500個億，換回的如果不是以往的“失憶”與“回憶”，就得徹底從根上一改往日的體制作風，在務實高效上狠下功夫。而500億還只是個開端，能否根治“心臟病”，還要看持續(xù)發(fā)展，政策的連貫性、納稅人的意愿以及資金的二次分配使用情況;在經(jīng)驗積累方面，可以說中國本土內(nèi)“無人出其右”，而通過以往的摸索形成的經(jīng)驗積累和技術隊伍究竟多久能形成自主創(chuàng)新能力、趕上國際主流梯隊還需要拿出實際的發(fā)動機產(chǎn)品來證明;眾所周知，航空發(fā)動機是國之重器，是裝備制造業(yè)的尖端，各國都視為核心要素嚴防死守，煽動“中國威脅論”的西方發(fā)達國家更不會希望中國順利實現(xiàn)飛越。帶有“國”字頭的軍工央企想在堅硬的壁壘上撬開一絲縫隙更是難上加難。

回到國內(nèi)航空發(fā)動機行業(yè)的現(xiàn)狀。政府的長期支持和堅定的投入是必不可少的，但同時如果市場的力量、社會的資源沒有充分調(diào)動，那么單騎突進、孤軍作戰(zhàn)可否長久？一把“手術刀”，恐怕難以包治百病、根除痼疾。我們需要的是一套“手術刀”，是組合拳。政府和市場，兩手都要抓，兩條腿都要走路!

作為航空發(fā)動機最強的國家，美國經(jīng)驗或許能給我們一些啟示。美國不但自身擁有龐大的航空市場，同時也是世界航空市場上重要的輸出國。GE和普惠兩大航空發(fā)動機巨頭幾乎占據(jù)了全球一半的市場份額。如此龐大的市場供給能力一方面是得益于美國多年來的國力積累，另一方面也是由于兩大企業(yè)在競爭中不斷提升企業(yè)整體實力。兩家企業(yè)在國家主導下的良性競爭中，激發(fā)了企業(yè)活力，增強了發(fā)展效率，提高了產(chǎn)品實力。同時，GE和普惠兩家企業(yè)也為美國成為航空動力大國，并為提升美國在全球的綜合實力發(fā)揮了積極作用。美國航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路對我們有很強的借鑒意義，為我們提供了良多經(jīng)驗。

同理，如果說軍工央企代表國家，是“看得見的手”、金燦燦的“屠龍刀”，那市場中的民營企業(yè)就是“看不見的手”，鋒隱內(nèi)斂的“倚天劍”。左手刀、右手劍，刀劍在手，中國航空發(fā)動機行業(yè)才能有縱橫江湖的氣概和能力。國之重器，責任天下;國興之刻，哪分國與民!

屠龍刀勢大力沉、倚天劍輕靈曲蛇。刀劍爭鋒，方知刀沉劍靈;刀劍合璧，方顯中華本色。中國經(jīng)濟三十多年的高速發(fā)展不斷證明，競爭不可怕，怕的是沒競爭;對手不可怕，怕的是沒隊友。優(yōu)勝劣汰、良性競爭是市場發(fā)展的客觀規(guī)律，自主獨立、國際合作是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在涉及國家利益的重大項目上民眾不會去刻意區(qū)分“國”與“民”，充分調(diào)動社會力量，支持和鼓勵民營企業(yè)參與航空發(fā)動機事業(yè)已然具備深厚的發(fā)展基礎和現(xiàn)實可行性。

中國的民營企業(yè)在長期的市場競爭和國際經(jīng)濟實戰(zhàn)中積累了相當豐富的合作與融合經(jīng)驗，民營資本也在高端裝備制造業(yè)領域中日益彰顯獨有的靈活與高效，曾經(jīng)“國企壟斷、一家之言”的陳舊時代已經(jīng)一去不復返。

根治航發(fā)“心臟病”，必須兩手都要硬。國之重器，同舟共濟，怎能只靠“一把刀”!（環(huán)球網(wǎng)）