西藏林芝機場

中國民用航空網(wǎng)10月13日訊：近期，民航局批復(fù)林芝米林機場特性材料攔阻系統(tǒng)工程立項（代可研）報告，批準(zhǔn)在林芝機場跑道西南端建設(shè)有效長度106米、寬52米的特性材料攔阻床（EMAS），后置段長82米，配套改造助航燈光等設(shè)施。該項目總投資5400萬元，資金來源為民航發(fā)展基金。

該項目的建成將進一步提高林芝機場安全運行保障能力，能有效減緩飛行員的心理壓力，同時也為林芝米林機場加密航班、開通夜航以及打造進出藏第二條航空通道提供了有利條件。

機場跑道端特性材料攔阻系統(tǒng)（EMAS）

EMAS是由一種具有特定力學(xué)性能的泡沫混凝土，以數(shù)十厘米的厚度鋪設(shè)在跑道延長線的地面上，形成一個攔阻床。其寬度與跑道一致，長度在數(shù)十米到100多米之間。飛機一旦沖出跑道即進入其中，泡沫混凝土在機輪的碾壓下破碎，以此吸收飛機的動能，在保證飛機和機上人員安全的前提下，讓飛機逐漸減速并最終停止在攔阻床內(nèi)。

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