“感謝吉祥，我們回歸了”，10月10日，星空聯(lián)盟的高管在上海如是說--當天，主基地位于上海的吉祥航空與星盟簽署合作協(xié)議，計劃在2017年第二季度成為星空聯(lián)盟優(yōu)連伙伴。

　　目前，我國三大國有骨干航空公司國航、東航和南航的主基地分別位于北京、上海、廣州三大樞紐;其中，國航屬于星空聯(lián)盟，而東航與南航則均屬天合聯(lián)盟。隨著總部位于上海的吉祥申請成為星空聯(lián)盟優(yōu)連伙伴，各聯(lián)盟在中國民航市場、特別是主要樞紐市場的版圖變局將至。此外，吉祥旗下還有主基地位于廣州、定位低成本的子公司九元航空;吉祥方面對記者表示，未來九元的商務經(jīng)濟座等部分產(chǎn)品，也可能以不同形式與星空聯(lián)盟成員開展合作;如果這一構(gòu)想落實，則會牽動更多市場變化。值得一提的是，星空聯(lián)盟成員在上海運行的航班，以國際、地區(qū)航班為主，吉祥航空的航線網(wǎng)絡則以國內(nèi)航班為主，二者互補性相當強。

　　據(jù)悉，吉祥航空與星空聯(lián)盟正在開展技術(shù)和商務會談，以期按進度實現(xiàn)成為優(yōu)連伙伴的目標。屆時，吉祥航空將能為星空聯(lián)盟金卡旅客提供聯(lián)程航班中的多項服務，包括休息室使用、快速安檢通道、額外行李、優(yōu)先值機、優(yōu)先登機、優(yōu)先候補、優(yōu)先行李交付等。同時，吉祥也在與星盟的美聯(lián)航、加拿大航空等多家成員開展進一步合作的接洽。

　　星空聯(lián)盟是全球3大航空公司聯(lián)盟之一，于1997年成立，目前在世界各地擁有28個全會員航企，2.2億常旅客;我國大陸的中國國際航空、深圳航空和臺灣地區(qū)的長榮航空等，均加入了星空聯(lián)盟。星空聯(lián)盟共有17家航企在上海運營，每周在上海執(zhí)飛航班約1600個。

　　“優(yōu)連伙伴”是星空聯(lián)盟除了全會員之外，新推出的又一重要合作模式。旅客行程如果同時包含星盟成員航班和優(yōu)連伙伴航班，將可以在旅途全程獲得星空聯(lián)盟標準的服務;而優(yōu)連伙伴航空公司的旅客也能在行李托運、常旅客計劃、優(yōu)先值機、快速安檢等領域享受到來自星空聯(lián)盟成員的更多資源。

　　吉祥航空是2006年9月開航、總部位于上海的民營航空公司。目前已擁有56架空客A320系列飛機，開通了100多條航線，遍及國內(nèi)主要航點和東南亞、東北亞多地。吉祥航空機隊平均機齡3年，是國內(nèi)最年輕的機隊之一，今年旅客運輸量有望突破1200萬人次。在上海，吉祥航空每周執(zhí)飛約1700個航班，市場占有率約為10%，能為星空聯(lián)盟提供53條額外新航線。2015年5月，吉祥航空在上海證券交易所掛牌上市。在“十三五”末，吉祥航空將引入寬體客機;預計到2020年，吉祥的機隊規(guī)模將達到百架，其中會有10架寬體機。

　　星空聯(lián)盟CEO Mark Schwab在發(fā)布會上致辭表示，星空聯(lián)盟與吉祥將結(jié)成廣泛的合作伙伴關(guān)系，優(yōu)連伙伴將是吉祥航空進入國際舞臺理想的切入點;而上海則在星盟的市場布局中意義重大，上海及周邊地區(qū)是世界級的商業(yè)、貿(mào)易和旅游中心，吉祥將成為星盟航線網(wǎng)絡在上海的完美補充。

　　吉祥航空董事長王均金也在現(xiàn)場表示，吉祥申請成為星空聯(lián)盟優(yōu)連伙伴，是其參與上海航空樞紐港建設的重要舉措;國航、漢莎、美聯(lián)航等星盟成員，也一直是吉祥航空的學習對象;“十三五”期間，吉祥航空計劃立足長三角，增開上海、南京、杭州始發(fā)的航線，星空聯(lián)盟成員可以通過與吉祥對接，輻射中國各地，而吉祥也可以借力聯(lián)盟成員，延伸其市場至歐美澳各個航點。