本網(wǎng)訊（吉林機場集團：董晶、趙雷報道） 10月2日凌晨5時，長春機場二期飛行區(qū)擴建工程—跑道與平行滑行道之間新建的2條C類快速出口滑行道、1條E類垂直聯(lián)絡(luò)道場道道面及排水工程全部完工。

該項工程自6月8日拆除原有D聯(lián)絡(luò)道開始，至10月2日瀝青砼面層全部施工完畢，共開挖外運土方69459立方米，回填山皮石43732立方米，碾壓砼18883立方米，攤鋪瀝青砼164085平方米；跑滑間排水工程拆除原有溝體526米，開挖外運土方9100立方米，預(yù)制箱涵安裝581米，蓋板明溝安裝506米，砌石明溝82米，V形明溝459米，集水井和交匯井9座。

工程共歷時116日歷天，全部為航后不停航施工。其中，受降雨影響無法施工30天，大面積航延機場開放運行12天，其它原因停工6天，實際有效施工日68天，每天進場時間5小時，每天有效施工時間3-4小時。指揮部在有限的時間內(nèi)，以確保安全質(zhì)量為前提，全力推進工程進度，多措并舉，確保了不停航施工順利進行。

在跑滑間進行不停航施工，是今年長春機場二期擴建的一項施工重點和難點。對于瀝青砼施工，長春機場在道面結(jié)構(gòu)上不曾應(yīng)用過，沒有成熟的施工經(jīng)驗可以借鑒，指揮部克服多重困難和各參建單位及時請專家到場指導(dǎo)，提出保證施工質(zhì)量的具體要求，采取控制出料時間、適當(dāng)提高出場溫度、底層烘干加溫等措施，遇有溫濕度不滿足施工要求堅決不施工，遇有余料堅決廢棄不利舊，遇有高程和平整度不達標(biāo)堅決清除重新攤鋪......

從前期準備到施工期間，吉林機場集團領(lǐng)導(dǎo)班子成員多次于航后施工作業(yè)期間親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，積極幫助協(xié)調(diào)二期建設(shè)與運行保障單位、駐場單位、管理機構(gòu)等各方關(guān)系，各運行保障單位大力配合，舉全集團之力支持二期飛行區(qū)不停航施工。為確保不停航施工安全，指揮部加強施工期間的全程監(jiān)管，飛行區(qū)工程部員工主動放棄休息，日夜堅守在工作崗位上。

目前，今年計劃的長春機場二期飛行區(qū)內(nèi)不停航施工項目中，場道和排水工程已全部完工，剩余的助航燈光工程、消防工程，以及跑滑間余土外運和地表平整碾壓，力爭在10月底前全部完工。