《廣州市綜合交通發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》在19日的市政府常務(wù)會(huì)議上獲得審議通過(guò)，記者獨(dú)家獲悉了該規(guī)劃的詳細(xì)內(nèi)容。未來(lái)無(wú)論是航空、鐵路、高速公路還是地鐵、公交、自行車出行等方面，廣州市民都能享受到更大便利。

　　空港：

　　建3高速4軌道串機(jī)場(chǎng)交通體系

　 　目標(biāo)：到“十三五”期末，通過(guò)搭建以廣州為起點(diǎn)的“空中絲路”，與國(guó)內(nèi)、東南亞主要城市形成“4小時(shí)航空交通圈”，與全球主要城市形成“12小時(shí)航空交 通圈”；白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量將超過(guò)8000萬(wàn)人次（其中國(guó)際旅客占總旅客比重25%、國(guó)際中轉(zhuǎn)客流比例為15%），國(guó)際航線150條，貨物吞吐量將 達(dá)到250萬(wàn)噸；客、貨運(yùn)輸量進(jìn)入全球全十位。

　　措施——

　　完善機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè) 施。力爭(zhēng)2018年建成白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二航站樓，推進(jìn)第三航站樓、第四第五跑道、第二國(guó)際貨站的建設(shè)，積極推進(jìn)城際（市）軌道交通、高快速路等引入白云國(guó) 際機(jī)場(chǎng)，有效提升機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)能力，開(kāi)展第二機(jī)場(chǎng)規(guī)劃選址，強(qiáng)化白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)中南地區(qū)機(jī)場(chǎng)群的龍頭作用。

　　強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng) 絡(luò)。力爭(zhēng)把白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為亞洲核心航空樞紐，進(jìn)一步做大做強(qiáng)中轉(zhuǎn)航線市場(chǎng)，增加國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)航線數(shù)量，加密重點(diǎn)航線；鞏固、新增和培育國(guó)際直飛航線市 場(chǎng)，開(kāi)通國(guó)際航線150條，形成以白云機(jī)場(chǎng)為核心的“樞紐－干線－支線”機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)和優(yōu)化國(guó)際-國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)的銜接性。

　　 加快3條高速公路（機(jī)場(chǎng)第二高速、花莞高速和北三環(huán)二期）、4條城市道路（空港大道、廣州大道、沙太路和廣花一路）、4條軌道交通（穗莞深城際、廣佛環(huán) 線、廣清城際和地鐵九號(hào)線）建設(shè)，構(gòu)建形成高效便捷的地面和地下交通服務(wù)體系，串接T1、T2航站樓，形成以白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心，覆蓋珠三角地區(qū)的陸路交 通1小時(shí)服務(wù)范圍。

　　此外，實(shí)施通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃，加快建設(shè)南沙新區(qū)城市副中心商務(wù)機(jī)場(chǎng)和通用航空產(chǎn)業(yè)園，規(guī)劃建設(shè)從化、黃埔、增城、番禺等通用機(jī)場(chǎng)，完善廣州公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)保障服務(wù)配套設(shè)施，構(gòu)建以廣州為樞紐的省內(nèi)直升機(jī)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。