記者從天津航空獲悉，結(jié)合近期G20峰會(huì)民航安全保障形勢(shì)，為貫徹落實(shí)民航局要求，切實(shí)提高簽派員應(yīng)急處置能力，確保航班安全運(yùn)行。近日，天津航空聯(lián)合中國民航大學(xué)組織全體簽派員開展2016年度應(yīng)急處置能力訓(xùn)練。此次訓(xùn)練場(chǎng)地在中國民航大學(xué)新簽派放行實(shí)驗(yàn)室，共計(jì)104名簽派員參加,通過應(yīng)急訓(xùn)練，進(jìn)一步提升了簽派員風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和應(yīng)對(duì)能力。

　　運(yùn)行控制中心(AOC)作為航空公司運(yùn)行和指揮中心至關(guān)重要，而簽派員作為運(yùn)行控制工作的核心，其應(yīng)急處置能力是衡量航空公司運(yùn)行質(zhì)量與安全維度的重要標(biāo)準(zhǔn)。天津航空通過整理國內(nèi)外典型特情案例及公司Ⅱ、Ⅲ級(jí)應(yīng)急事件，制作并形成模擬仿真案例素材，對(duì)簽派員展開應(yīng)急情景訓(xùn)練。訓(xùn)練期間，簽派員在面臨一發(fā)失效、爆炸物威脅及旅客突發(fā)疾病等特情時(shí)，依照“邊處置邊匯報(bào)”的原則，一方面迅速查找應(yīng)急處置檢查單，嚴(yán)格按照SOP操作，對(duì)事件進(jìn)行合理處置;另一方面及時(shí)通報(bào)信息，迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)處置程序，通報(bào)應(yīng)急處置響應(yīng)等級(jí)，在事件處置完畢后，及時(shí)發(fā)布應(yīng)急處置終止指令，有力地保障了生命和財(cái)產(chǎn)的安全，將事件帶來的影響降到最低。訓(xùn)練后，由檢查員對(duì)訓(xùn)練整體情況進(jìn)行講評(píng)，針對(duì)訓(xùn)練中出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見。

　　本次應(yīng)急處置能力訓(xùn)練是天津航空與民航大學(xué)實(shí)現(xiàn)校企結(jié)合的優(yōu)秀典范，為簽派培訓(xùn)工作開辟了新的思路，極大提高了簽派培訓(xùn)效果，使簽派隊(duì)伍能更好地適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，為保障航班運(yùn)行及旅客安全乘機(jī)提供了堅(jiān)實(shí)有力的保障。