通訊員毛飛 報道：8月23日，山東太古獲得中國民用航空局頒發(fā)的新增ARJ21-700（CF34-10A）機型4000FH/4000FC/24M檢（含）以下以 及發(fā)動機、起落架、APU更換維修能力的維修許可證，在全球維修企業(yè)中首獲ARJ21-700型飛機維修能力。

　　ARJ21-700型支線客機是我國自主設(shè)計、自主研發(fā)，以全新機制、全新管理模式、全面應用數(shù)字化設(shè)計-制造技術(shù)研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的支線噴氣飛機，也是我國民機產(chǎn)業(yè)40年探索與挫折以及中國航空人追逐大飛機“中國夢”艱辛而輝煌歷程中的重要一步。

　　為拓展業(yè)務范圍以及支持國家民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2015年9月23日，山東太古公司組織召開了ARJ21-700新項目啟動會，確定了新增 ARJ21-700新機型的定檢維修能力，成立了新項目核心團隊和AOG項目組，建立了ARJ21-700維修項目實施方案，專門抽調(diào)維修經(jīng)驗豐富的工程 師組成技術(shù)開發(fā)組，脫產(chǎn)從事ARJ21-700技術(shù)開發(fā)準備工作。本飛機為我國自主研發(fā)的首款渦扇支線飛機，技術(shù)開發(fā)組在項目準備期間通過與生產(chǎn)廠家保持 緊密的溝通聯(lián)系克服了諸多困難，保證了技術(shù)開發(fā)的準確有效。此外，山東太古公司先后組織核心團隊成員前往生產(chǎn)廠家中國商飛上海飛機客戶服務有限公司進行機 型培訓，組織多批核心團隊成員前往中國商飛上海飛機客戶服務有限公司、中國商飛民用飛機試飛中心、中國商飛總裝制造中心以及成都航空有限公司進行OJT培 訓，切實提高維修人員的技能水平。

　　在飛機生產(chǎn)廠家中國商用飛機有限責任公司、全球首家運營商成都航空有限公司以及公司各部門的大力配合下，整個項目組歷時近九個月的準備時間，于 2016年5月30日正式向民航局提交了書面的能力申請材料并得到局方的申請受理。民航局于2016年6月21日至6月23日對新項目準備工作從人員授 權(quán)、航材物料、技術(shù)資料、工具設(shè)備和廠房設(shè)施五個方面進行了審核，且提出了具體的要求以及整改建議，并于2016年8月10日進行了復審，確保了此次維修 能力建設(shè)的充分可靠，經(jīng)過局方的兩次審查之后最終于2016年8月23日頒發(fā)了ARJ21-700飛機的維修許可證。

　　山東太古作為全球首家獲得ARJ21-700新機型維修能力許可的獨立維修單位，一方面拓寬了維修業(yè)務的覆蓋范圍，提升了自身在同行業(yè)中的綜合競爭力，另一方面為有效支持民族產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，保障客戶運營期間所需的維修支援貢獻了一份力量。