時(shí)間：2016-04-03 12:18來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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7.2.6 其它可能涉及輪胎故障的維修歷史。 7.3 輪胎制造/翻修廠的調(diào)查內(nèi)容，包括： 7.3.1 故障輪胎的翻修記錄； 7.3.2 輪胎粘合強(qiáng)度測(cè)試記錄（如適用）； 7.3.3 故障輪胎的全息探傷記錄； 7.3.4 故障輪胎翻修所用原材料以及檢驗(yàn)記錄； 7.3.5 調(diào)查負(fù)責(zé)方要求提供的生產(chǎn)系統(tǒng)的質(zhì)量檢驗(yàn)和控制記錄。 7.4 由第三方完成的技術(shù)分析/鑒定試驗(yàn)（如適用）。 8. 調(diào)查步驟 8.1 對(duì)于發(fā)現(xiàn)符合 5.1 的情況后，航空運(yùn)營(yíng)人質(zhì)量或安全管理部門應(yīng)立即組織 6.1.2 規(guī)定的相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查和取證（包括故障現(xiàn)場(chǎng)的照相、位置情況等），填寫“輪胎事件調(diào)查單 FSIP121/135-6001”（見附錄二），并妥善保管故障件或受損件； 8.2 在執(zhí)行 8.1 規(guī)定的工作同時(shí)，通知局方，并視情通知第三方機(jī)構(gòu)，邀請(qǐng)相關(guān)人員參與調(diào)查； 8.3 按第 6.1 條的要求組織相關(guān)人員組成調(diào)查組； 8.4 按第 6.2 條的要求，調(diào)查組組長(zhǎng)分配工作并制定工作計(jì)劃； 8.5 收集整理和分析調(diào)查資料，根據(jù)需要組織召開調(diào)查會(huì)議，最終編寫和提交調(diào)查報(bào)告； 8.6 根據(jù)調(diào)查結(jié)果，制定預(yù)防措施和實(shí)施計(jì)劃。 9. 調(diào)查報(bào)告的編寫、提交和存檔 9.1 調(diào)查完成后，編寫和提交的調(diào)查報(bào)告，至少包括以下內(nèi)容： 9.1.1 參與的調(diào)查人員和承擔(dān)的主要工作； 9.1.2 調(diào)查的主要內(nèi)容； 9.1.3 調(diào)查主要步驟和工作安排； 9.1.4 輪胎故障的描述，包括現(xiàn)場(chǎng)取證的照片和說明； 9.1.5 故障輪胎的基本信息，包括輪胎的件號(hào)、制造/修理廠家、使用時(shí)間/起落、安裝時(shí)間等； 9.1.6 輪胎的歷史工作和完成情況； 9.1.7 調(diào)查獲取的各種記錄原件和復(fù)印件； 9.1.8 對(duì)故障輪胎的測(cè)試和試驗(yàn)，以及報(bào)告； 9.1.9 故障原因，詳細(xì)描述分析方法和依據(jù)。 9.2 調(diào)查完成后，在 72 小時(shí)內(nèi)將調(diào)查報(bào)告提交地區(qū)管理局適航維修處以及有關(guān)部門； 9.3 調(diào)查報(bào)告至少存檔 12 個(gè)月，以備局方核查。 10. 制定預(yù)防措施、工作計(jì)劃和結(jié)果評(píng)估 10.1 運(yùn)營(yíng)人應(yīng)針對(duì)調(diào)查確定的原因，制定糾正和預(yù)防措施以及實(shí)施計(jì)劃，并報(bào)局方備案； 10.2 運(yùn)營(yíng)人應(yīng)對(duì)糾正和預(yù)防措施的落實(shí)情況和效果進(jìn)行全面評(píng)估，包括：終止使用、維護(hù)程序的修改、人員培訓(xùn)、翻修廠家工藝的改進(jìn)、質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)的改進(jìn)等，并確保導(dǎo)致輪胎事件的原因得到有效整改。 11. 持續(xù)監(jiān)督 局方根據(jù)航空運(yùn)營(yíng)人和輪胎制造/修理廠家提出的改進(jìn)措施進(jìn)行監(jiān)督，確保工作正確實(shí)施。 附錄一： 輪胎故障原因的技術(shù)分析 1 原因分類 1.1 運(yùn)營(yíng)原因：運(yùn)營(yíng)中輪胎受到了導(dǎo)致輪胎失效的外來影響和人為影響，如外來物扎傷、輪胎的不正常使用等。 1.2 輪胎質(zhì)量和缺陷原因：輪胎的制造或翻修質(zhì)量或缺陷的原因。 1.3 與輪胎維護(hù)有關(guān)的原因：輪胎的氣壓不正確或維護(hù)不當(dāng)所造成的原因。 1.4 機(jī)輪或剎車原因：機(jī)輪或剎車系統(tǒng)的失效或故障對(duì)輪胎的影響。 2 輪胎故障類型，主要包括： 2.1 輪胎漏氣或充氣不足； 2.2 輪胎分層或鼓包； 2.3 輪胎胎面橡膠掉塊或撕裂； 2.4 輪胎胎面局部脫皮或大面積脫皮； 2.5 輪胎爆破或解體； 2.6 輪胎點(diǎn)狀磨損或非正常磨損等。 3 針對(duì)不同類型的輪胎故障的檢查重點(diǎn) 3.1 針對(duì)輪胎胎面橡膠的掉塊或撕裂，應(yīng)重點(diǎn)檢查： 3.1.1 輪胎肩部橡膠表面的擦傷痕跡； 3.1.2 胎面橡膠表面的橫向或大角度擦傷痕跡； 3.1.3 溝槽邊緣橡膠表面橫向擦傷痕跡。 3.2 針對(duì)輪胎胎面局部脫皮或大面積脫皮,應(yīng)重點(diǎn)檢查： 3.2.1 脫皮起點(diǎn)位置； 3.2.2 人字形割傷； 3.2.3 外來物損傷； 3.2.4 沙灘紋； 3.2.5 脫皮輪胎冷卻后氣壓； 3.2.6 輪胎內(nèi)壁氣密層橡膠表面皺紋； 3.2.7 橡膠經(jīng)歷高溫痕跡； 3.2.8 胎面肩部肋條接地區(qū)域過寬或階梯狀磨損； 3.2.9 不正常的輪胎充氣記錄； 3.2.10 輪胎氣壓監(jiān)控記錄； 3.2.11 輪胎或機(jī)輪組件漏氣點(diǎn)； 3.2.12 胎圈鋼絲穿出； 3.2.13 內(nèi)壁氣密層橡膠裂紋。 3.3 針對(duì)輪胎爆破或解體，應(yīng)重點(diǎn)檢查： 3.3.1 輪胎爆破或解體起始位置； 3.3.2 以上 3.2 中第 3.2.3 至第 3.2.13 項(xiàng)內(nèi)容； 3.3.3 剎車系統(tǒng)的檢查。 3.4 針對(duì)輪胎漏氣，應(yīng)重點(diǎn)檢查： 3.4.1 輪胎/機(jī)輪組件漏氣點(diǎn)； 3.4.2 機(jī)輪過壓保護(hù)閥釋放； 3.4.3 機(jī)輪熱熔塞融化； 3.4.4 螺栓斷裂； 3.4.5 輪轂裂紋或損壞； 3.4.6 胎圈鋼絲穿出或異常； 3.4.7 輪轂密封膠圈損傷； 3.4.8 輪胎內(nèi)壁氣密層外來物損傷或裂紋； 3.4.9 輪胎內(nèi)壁氣密層橡膠老化裂紋； 3.4.10 輪胎內(nèi)壁非外來物損傷形成的小孔； 3.4.11 輪胎氣壓監(jiān)控記錄。 3.5 針對(duì)輪胎點(diǎn)狀磨損，應(yīng)重點(diǎn)檢查： 3.5.1 胎面點(diǎn)狀磨平區(qū)域； 3.5.2 輪胎基部橡膠融化； 3.5.3 輪胎基部纖維融化； 3.5.4 剎車系統(tǒng)的檢查； 3.5.5 機(jī)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，包括機(jī)輪軸承及其組件。 3.6 針對(duì)輪胎分層或鼓包，應(yīng)重點(diǎn)檢查： 3.6.1 輪胎內(nèi)壁氣密層橡膠表面皺紋； 3.6.2 輪胎內(nèi)壁氣密層老化裂紋； 3.6.3 輪胎內(nèi)壁氣密層外來物損傷或裂紋； 3.6.4 輪胎或機(jī)輪組件漏氣點(diǎn)； 3.6.5 輪胎氣壓； 3.6.6 輪胎氣壓監(jiān)控記錄； 3.6.7 輪轂漏氣點(diǎn)； 3.6.8 螺栓斷裂； 3.6.9 輪轂密封膠圈損傷。 3.7 對(duì)輪胎、機(jī)輪及剎車系統(tǒng)的目視檢查中未發(fā)現(xiàn)明顯證據(jù)的，需對(duì)輪胎和輪胎翻修記錄進(jìn)行進(jìn)一步檢查: 3.7.1 氣針檢查中發(fā)現(xiàn)漏氣位置； 3.7.2 輪胎的剖面顯示胎體結(jié)構(gòu)層的分層或斷裂； 3.7.3 輪胎胎線層的包覆橡膠； 3.7.4 輪胎制造、翻修的生產(chǎn)記錄； 3.7.5 輪胎粘合強(qiáng)度測(cè)試記錄； 3.7.6 輪胎的全息探傷記錄； 3.7.7 輪胎翻修原材料測(cè)試記錄。 4 原因分析 4.1 輪胎胎面局部脫皮或大面積脫皮的原因分析 4.1.1 脫皮起始位置存在外來物損傷或人字形割傷，外來物損傷或人字形割傷深度達(dá)到加強(qiáng)層或防扎傷層，或者外來物損傷或人字形割傷之后有沙灘紋顯示其擴(kuò)展到加強(qiáng)層或防扎傷層，脫皮由此開始沿加強(qiáng)層或防扎傷層向輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)方向或相反方向擴(kuò)展，則可以判斷因外來物損傷或人字形割傷造成了沿加強(qiáng)層或防扎傷層的輪胎胎面脫皮。 4.1.2 脫皮起始位置存在外來物損傷，損傷深度達(dá)到胎體結(jié)構(gòu)線層，脫皮由此開始沿線層表面向輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)方向或相反方向展開，則可以判斷脫皮因外來物損傷造成了沿胎體結(jié)構(gòu)線層的輪胎胎面脫皮。 4.1.3 脫皮后輪胎氣壓不足且胎面無(wú)上述外來物損傷或人字形割傷時(shí)，檢查輪胎和機(jī)輪組件漏氣點(diǎn)： |
