7月15日,浙江空管分局塔臺成功處置前緣襟翼故障飛機(jī)安全落地.

　　北京時(shí)間7月15日早晨06:50， HYT9007(737-200)執(zhí)行杭州到北京的飛行任務(wù)。起飛后，機(jī)組向進(jìn)近報(bào)告前緣襟翼過渡燈亮，請求返航著陸。進(jìn)近收到該消息指揮其盤旋耗油，并且告知塔臺這一特殊情況。塔臺帶班主任在收到特情信息后，觀察風(fēng)向風(fēng)速，考慮到襟翼故障的飛機(jī)進(jìn)近速度會比較大需要的著陸滑跑距離比較長，為了避免順風(fēng)著陸，立即決定更換運(yùn)行模式，使用隔離向西運(yùn)行，塔臺也考慮到25號跑道較長落地有利于故障飛機(jī)落地后滑跑沖程。塔臺立即通知現(xiàn)場安排消防急救，通知機(jī)坪塔臺，為落地后不正常情況做好充分準(zhǔn)備。為了避免該航班落地后占用跑道較長時(shí)間，塔臺特地開啟24號跑道的落地?zé)艄獯_認(rèn)24號跑道導(dǎo)航可用，為后續(xù)進(jìn)近的航班提供便利。

　　在耗油將近一個(gè)半小時(shí)后，進(jìn)近調(diào)好間隔優(yōu)先安排該航班進(jìn)入五邊，并移交塔臺，此時(shí)正處于交接班的時(shí)刻，為了更好更負(fù)責(zé)的處理特情，當(dāng)值班組繼續(xù)指揮，避免帶特殊情況移交造成的不便，首次和塔臺聯(lián)系時(shí)，指揮席管制員沉著冷靜，經(jīng)驗(yàn)豐富，以沉穩(wěn)的語氣詢問機(jī)組落地需要的特殊安排以及是否可以自主脫離同時(shí)告訴機(jī)組消防急救都已安排妥當(dāng)，給機(jī)組心理安慰。同時(shí)塔臺帶班指示起飛席位暫停放飛。管制員們高度精神集中關(guān)注五邊飛機(jī)姿態(tài)注意雷達(dá)屏幕顯示的進(jìn)近速度，同時(shí)通知進(jìn)近后續(xù)航班注意間隔可能該航班無法自行脫離或者復(fù)飛。該航班于08:26分安全落地，落地姿態(tài)非常好，落地后管制員詢問機(jī)組情況通知進(jìn)近已經(jīng)安全著陸。

　　在特殊情況發(fā)生的時(shí)候，我們管制員具備良好的素質(zhì)，沉著冷靜，這歸功于扎實(shí)的理論學(xué)習(xí)和平時(shí)到位的特情訓(xùn)練。