英國(guó)首相有專機(jī)了。不過(guò)，財(cái)政吃緊情況下，專機(jī)項(xiàng)目的一大要?jiǎng)?wù)就是“盡量省錢(qián)”。英國(guó)媒體因而稱，這架專機(jī)堪稱“緊縮一號(hào)”。

　　《每日郵報(bào)》5日?qǐng)?bào)道，專機(jī)已經(jīng)就緒，預(yù)定8日首次執(zhí)行飛行任務(wù)，搭載首相戴維.卡梅倫、外交大臣菲利普.哈蒙德、國(guó)防大臣邁克爾.法倫前往波蘭首都華沙參加北大西洋公約組織峰會(huì)。

　　現(xiàn)階段，英國(guó)首相及高官長(zhǎng)途公務(wù)出行時(shí)需要臨時(shí)租用民航客機(jī)。英國(guó)政府稱，民航機(jī)沒(méi)有保密通信設(shè)備，而且比專機(jī)經(jīng)濟(jì)性差。英國(guó)首相出行時(shí)，包租民航機(jī)每小時(shí)花費(fèi)6700英鎊(約5.8萬(wàn)元人民幣)，而改用專機(jī)預(yù)計(jì)費(fèi)用可降至每小時(shí)2000英鎊(1.7萬(wàn)元人民幣)。按照英國(guó)政府的說(shuō)法，使用專機(jī)比包租民航機(jī)每年可節(jié)約77.5萬(wàn)英鎊(669萬(wàn)元人民幣)。

　　卡梅倫的前任托尼.布萊爾曾打算購(gòu)買(mǎi)兩架專機(jī)，供政府高官和英國(guó)王室成員出行，但是被時(shí)任財(cái)政大臣戈登.布朗否決，理由是花費(fèi)太高。

　　2015年，英國(guó)在《戰(zhàn)略防務(wù)與安全評(píng)估》報(bào)告中再次提出專機(jī)計(jì)劃，稱可以減少開(kāi)支。

　　時(shí)值英國(guó)財(cái)政吃緊、大力削減開(kāi)支，為首相添置專機(jī)極富爭(zhēng)議。布萊爾提出購(gòu)買(mǎi)專機(jī)時(shí)，就被批亂花錢(qián)，這架專機(jī)也被戲稱為“布萊爾一號(hào)”。

　　因而，卡梅倫政府的專機(jī)計(jì)劃力求“節(jié)儉”，這架專機(jī)并非新機(jī)，而是用英國(guó)空軍一架空中客車(chē)A330加油機(jī)改裝，保留空軍涂裝，既可繼續(xù)用作加油機(jī)，也可用作專機(jī)。

　　這架專機(jī)改裝費(fèi)用為1000萬(wàn)英鎊（8630萬(wàn)元人民幣），可載客大約160人。按照要求，客艙布局應(yīng)“盡量做到多功能和靈活變化”�！睹咳锗]報(bào)》評(píng)論說(shuō)，這架專機(jī)堪稱“緊縮一號(hào)”。盡管如此，首相仍享有專用豪華座椅，還設(shè)有近60個(gè)公務(wù)座，椅背都可以放倒供平躺。但是記者團(tuán)和低級(jí)別助手只能擠在有100張座位的普通艙中，感覺(jué)如同置身廉價(jià)航空公司的客機(jī)中。