7月1日，東航西北分公司A319型B6477號(hào)飛機(jī)于16：10順利降落在西寧曹家堡機(jī)場，出色完成了西寧—果洛—西寧航線的首航任務(wù)。

　　西寧—果洛航線雖然距離僅有四百多公里，空中飛行時(shí)間約為40分鐘，可條航線對(duì)東航來說，又是一次全新的挑戰(zhàn)!

　　果洛機(jī)場位于青藏高原腹地，機(jī)場海拔高度3787米，周圍高山聳立，地形復(fù)雜，凈空條件差，氣候復(fù)雜多變，是個(gè)高高原特殊機(jī)場。航線最低安全高度達(dá)6805米，飛機(jī)運(yùn)行涉及釋壓供氧和飄降，更是特殊航線。東航運(yùn)控中心西北運(yùn)控部（簡稱：運(yùn)控部）憑借著豐富的高高原復(fù)雜航線的運(yùn)行保障經(jīng)驗(yàn)承擔(dān)了這條航線的運(yùn)控保障工作。

　　開航前，西北運(yùn)控部航務(wù)情報(bào)分部首先承擔(dān)了西寧—果洛航線的航線規(guī)劃、性能分析、油量計(jì)算、載量評(píng)估、情報(bào)、性能資料配備等前期運(yùn)行準(zhǔn)備工作。西寧—果洛航線分析不僅涉及釋壓供氧方案，還需要制作飄降方案，并繪制航線釋壓供氧飄降簡令圖。西北運(yùn)控的性能工程師憑借多年的高高原航線性能分析經(jīng)驗(yàn)，高效地完成了這條航線的性能分析。因?yàn)闄C(jī)場周圍高山聳立，影響了飛機(jī)的起飛性能和著陸性能，性能工程師分析了不同溫度下兩個(gè)跑道方向的起飛重量限制，制作出了詳細(xì)的業(yè)載評(píng)估報(bào)告。為方便簽派員放行飛機(jī)，性能工程師還提前計(jì)算出了從西寧起飛帶回程油的輪檔油量。航務(wù)情報(bào)人員規(guī)劃出西寧-果洛的航線走向，提交了航線申請(qǐng)，并一直跟蹤該航線的批復(fù)情況。果洛機(jī)場運(yùn)行條件高度復(fù)雜，局方對(duì)果洛機(jī)場的運(yùn)行批復(fù)也非常慎重。直到6月30日，東航才剛剛獲得西寧—果洛航線走向的批復(fù)。收到批復(fù)后，航務(wù)情報(bào)分部立刻完成了航線數(shù)據(jù)卡的制作，完善了航線飛行計(jì)劃后臺(tái)數(shù)據(jù)。果洛機(jī)場航圖6月23日剛剛生效，情報(bào)員就及時(shí)在首航前將其配上西北執(zhí)管的所有飛機(jī)。果洛機(jī)場是特殊機(jī)場，局方要求運(yùn)營航空公司還需制作配備起飛一發(fā)失效應(yīng)急程序(簡稱單發(fā)程序)。開航前一天，情報(bào)分部還專門在飛行網(wǎng)上發(fā)布了通知西寧—果洛航線的相關(guān)運(yùn)行提示，將這條航線涉及的所有情報(bào)和性能資料及時(shí)提供給飛行人員，以供機(jī)組提前學(xué)習(xí)。

　　西北運(yùn)控部飛行簽派分部同時(shí)也擁有豐富的高高原特殊航線放行經(jīng)驗(yàn)，負(fù)責(zé)東航西北近20架A319飛機(jī)的高高原航線放行監(jiān)控工作。雖然經(jīng)驗(yàn)豐富，簽派分部仍然高度重視這條航線的簽派放行和監(jiān)控工作。據(jù)悉，該分部早早就開始收集西寧—果洛航線性能資料、航圖、機(jī)場使用細(xì)則、起飛和著陸性能表等相關(guān)情報(bào)信息。該分部還提前組織全體簽派員進(jìn)行了西—果洛航線的簽派放行監(jiān)控業(yè)務(wù)培訓(xùn)，要求全體簽派員必須嚴(yán)格按照高高原放行檢查單逐項(xiàng)落實(shí)，嚴(yán)格掌握天氣標(biāo)準(zhǔn)，做好飛行前講解，把好簽派放行和運(yùn)行監(jiān)控關(guān)，確保當(dāng)天首航運(yùn)行萬無一失!30日簽派分部即開始了緊張的首航準(zhǔn)備工作：提前了解首航當(dāng)日往返載量情況;聯(lián)系果洛航站各相關(guān)部門，了解首航當(dāng)日天氣情況;落實(shí)各項(xiàng)保障細(xì)節(jié)，測試果洛電報(bào)地址和郵箱，綜合評(píng)估放行條件，擬定放行預(yù)案。首航當(dāng)天，航班放行時(shí)和機(jī)組充分溝通，反復(fù)確認(rèn)起落重量限制，起飛后，嚴(yán)密監(jiān)控運(yùn)行動(dòng)態(tài)和果洛機(jī)場天氣情況。14：00果洛出現(xiàn)短時(shí)雷雨天氣，簽派員立即通報(bào)機(jī)組，并每10分鐘致電果洛氣象臺(tái)了解天氣情況。幸好，虛驚一場，首航航班載著74名首批“飛入”果洛的客人，最終于14：24在果洛機(jī)場安全降落。

　　據(jù)了解，4月21日，東航西北運(yùn)控部還順利完成了果洛機(jī)場的傳統(tǒng)飛行程序驗(yàn)證試飛保障任務(wù)，7月1日，該部又順利完成了西—果洛航線首航的運(yùn)行保障，為東航高高原航線的安全運(yùn)行做出了新的貢獻(xiàn)，也為中國共產(chǎn)黨95歲生日送上了一份特殊的禮物！