國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”)發(fā)布了最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告，年初至今，全球航空公司股票價(jià)格已下跌近11%，2016年5月份，全球航空公司股票價(jià)格環(huán)比下跌3%。其中亞太航空公司股價(jià)跌幅最大，環(huán)比下跌5.2%。歐洲和北美航空公司股價(jià)跌幅分別為0.7%和2.8%。

　　國(guó)際航協(xié)針對(duì)65家航空公司的抽樣調(diào)查顯示，2016年第一季度航空公司稅后凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)25%，其中北美地區(qū)航空公司的業(yè)績(jī)表現(xiàn)最為強(qiáng)勁，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為15.1%。2016年第一季度，參與調(diào)查的16家北美航空公司稅后凈利潤(rùn)為30.80億美元;25家亞太航空公司稅后凈利潤(rùn)為8.65億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為7.4%。;14家歐洲航空公司稅后凈利潤(rùn)虧損 9.35億美元。

　　全球兩艙(頭等艙、商務(wù)艙)客運(yùn)量增幅放緩，2016年第一季度增長(zhǎng)5.6%，與去年同期相比出現(xiàn)下滑，去年同期增長(zhǎng)率為6.0%。兩艙客運(yùn)收入占比在北大西洋市場(chǎng)有所提升(占2015年兩艙客運(yùn)總收入的25%)。目前航空客運(yùn)收益面臨下行壓力，兩艙客運(yùn)收益有助于拉動(dòng)航空公司整體收益。

　　4月份，受布魯塞爾恐怖襲擊的影響，全球航空客運(yùn)量同比下降4.6%，全球航空貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)3.2%。航空公司謹(jǐn)慎增加運(yùn)力，來應(yīng)對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的客運(yùn)需求。2016年前四個(gè)月，載客率水平與去年同期持平，受季節(jié)性調(diào)整因素的影響，載客率出現(xiàn)下滑。載貨率在2016年前四個(gè)月達(dá)到至42.3%，遠(yuǎn)低于過去10年的平均水平，載貨率下滑對(duì)航空公司貨運(yùn)收益造成巨大壓力，尤其是亞太地區(qū)航空公司，貨運(yùn)收益占該地區(qū)航空公司收益的40%。

　　5月份，受短期供應(yīng)中斷和美元疲軟的影響，原油價(jià)格進(jìn)一步攀升。布倫特原油價(jià)格在2015年10月以來首次突破50美元/桶大關(guān)。與去年同期水平相比，原油價(jià)格依然比2015年同期水平低27%。市場(chǎng)預(yù)計(jì)原油價(jià)格在短期內(nèi)繼續(xù)保持在低位，預(yù)計(jì)至2018年中期，布倫特原油價(jià)格仍將低于55美元/桶。