2016年6月17日是一個特殊的日子，哈爾濱進近02扇區(qū)進入正式運行階段。民航黑龍江空管分局、管制運行部，相關領導和值班管制員共同見證了這一歷史時刻。02扇區(qū)的運行對黑龍江地區(qū)民航業(yè)具有里程碑的意義。標志著黑龍江空管進近指揮進入了一個嶄新的階段。

　　航班增長快，是每位空管人最直觀的感受，對于一些管制員來說，在短短幾年時間間，從哈爾濱本場日起降航班100架次，200架次，到300架次的三級跳。近年來哈爾濱太平國際機場航班迅猛增長，年航班增長率和旅客吞吐增長率均全國前列，空域緊張、管制方式單一，給管制部門的航班指揮增加了難度。目前，中國已經(jīng)成為世界民航大國，黑龍江地區(qū)民航業(yè)迅猛發(fā)展，原有的扇區(qū)分布已經(jīng)無法應對航班的增長速度。在有限空域內如何應對連年激增的航班并保障每架航班的安全是近年來龍江空管努力的目標。為適應市場需求，堅持堅守航空安全, 保障航班正點進離港，真情服務百姓出行，保證航班零差錯。根據(jù)民航局空管局局發(fā)明電〔2013〕1720號《關于調整和增設哈爾濱管制扇區(qū)的批復》，參照目前本管制區(qū)實際運行現(xiàn)狀，對進近管制區(qū)增設02號扇區(qū)，經(jīng)過多次會議商討，模擬機反復論證，探索出一套先進、安全的指揮方式。哈爾濱進近02扇區(qū)的運行像一場及時雨，有效地改善了原有空域環(huán)境，緩解了管制指揮壓力，有效地增加了保證航空安全系數(shù)。

　　新的管制方式是龍江空管人共同辛勤工作的結果。02扇的運行打破了原有指揮方式，實現(xiàn)目標的過程是艱辛的，龍江空管人不斷摸索新的指揮技巧，克服空域限制和人員方面的困難，化解航班增長帶來的壓力。哈爾濱進近02扇區(qū)的運行代表著單扇區(qū)運行時代的終結，標志著哈爾濱進近多扇區(qū)運行時代的開始。標志著哈爾濱進近進入了全國繁忙進近區(qū)域的行列，告別了單一扇區(qū)指揮的歷史，翻開了黑龍江地區(qū)民航業(yè)發(fā)展嶄新的一頁，為實現(xiàn)民航強國夢貢獻龍江民航人的一份力量。