“發(fā)動(dòng)機(jī)反推故障是咱們工作中比較少見(jiàn)的一類故障，今天大家的處置程序基本比較完善，這也為我們以后保障同類型故障航空器積累了經(jīng)驗(yàn)!”這是2016年6月9日下午，山西分局區(qū)域管制室?guī)О嘀魅卧诎嗪笾v評(píng)中的總結(jié)，道出了這次“尋常”而又“不尋常”故障處置的原委。

　　9日17時(shí)21分，由烏魯木齊飛往太原的山東航空4612次班機(jī)與山西區(qū)域管制員建立了聯(lián)系。兩分鐘后，該航班機(jī)組突然報(bào)告：“因發(fā)動(dòng)機(jī)反推故障，請(qǐng)求區(qū)域管制室協(xié)調(diào)塔臺(tái)管制室使用全跑道起降。”值班管制員高度重視，隨后進(jìn)一步了解到，這架飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)反推功能故障，屬于保留故障放行，符合航空公司的適航要求，且在目前高度上正常下降和調(diào)速都沒(méi)有任何影響。

　　“而太原機(jī)場(chǎng)是全國(guó)為數(shù)不多的能夠使用非全跑道起飛的機(jī)場(chǎng)。”在考慮到這一需求的特殊之處后，值班區(qū)域管制員仍舊沒(méi)有掉以輕心，隨即向塔臺(tái)管制員通報(bào)了不正常情況，轉(zhuǎn)述了機(jī)組的全跑道起降需求。塔臺(tái)人員詢問(wèn)了機(jī)組是否掌握太原機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度，也得到了肯定的答復(fù)。區(qū)域管制室?guī)О嘀魅芜�向相鄰管制扇區(qū)、有關(guān)軍航管制單位和本單位上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了通報(bào)，確保了信息傳遞的完整和順暢，并囑咐機(jī)組如果有特殊需求或需要地面協(xié)助，可以隨時(shí)告知管制人員。

　　最終，該航班17時(shí)49分正常降落在太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并于18時(shí)50分使用全跑道起飛去往下一段航程目的地——青島。值班結(jié)束后，大家都評(píng)價(jià)這是一次“尋常”而又“不尋常”的特情保障，“尋常”是因?yàn)樯綎|4612不過(guò)是山西空管分局每年保障的成千上萬(wàn)架次中的普通一員，卻又因攜帶罕見(jiàn)故障而“不尋常”，但值班管制員沒(méi)有忽視任何潛在的特殊情況，積極協(xié)助、及時(shí)通報(bào)，始終以真情服務(wù)為己任，確保了安全生產(chǎn)月每一架航班的順暢和安全。