河北空管分局航空情報設備（CNMS系統(tǒng)）于2016年4月上旬完成更新升級后，通過試運行，系統(tǒng)運行速度大幅提高，穩(wěn)定性、可靠性良好，增加了更新航圖等功能上的改進，解決了工作中的難題，實現(xiàn)了高效率運行。宛如一臺高速前進的“發(fā)動機”，收到了“好車駛入快速路”的好效果。

　　航空情報作為保障空中交通安全的一個重要信息傳送部門，及時提供準確、完整的民用航空活動所需的航空情報，承擔著十分重要的職責。CNMS系統(tǒng)是航空情報用于接收、處理和發(fā)布國內外航行通告及其它電報，向航空公司等用戶提供飛行前資料公告和航行通告的重要設備。從2011年至2016年五年間，河北空管分局接收發(fā)布航行通告依次為49805份、71487份、81640份、94525份、113850份，航行通告數(shù)量呈逐年增加趨勢。在日復一日每一架次航班的飛行保障過程中，發(fā)揮著日益重要和突出的作用。

　　此次CNMS系統(tǒng)設備升級呈現(xiàn)出四個新特點、新變化。一是新系統(tǒng)通過更新每期的《NAIP》光盤有效地解決了原有系統(tǒng)航圖無法實時更新的問題；二是新系統(tǒng)通過將數(shù)據(jù)伺服系統(tǒng)目的地設備增加了備用CNMS終端，有效地解決了工作內容重復的弊端，減輕了航空情報工作人員的負擔；三是在主用服務器增加備份系統(tǒng)，每天分兩個時段對數(shù)據(jù)進行備份，保證了數(shù)據(jù)的安全性；四是在主用系統(tǒng)終端設置遠程桌面連接，實現(xiàn)了在主用終端完成對主用服務器和備用服務器的遠程監(jiān)測，完成了對所有設備運行進行實時監(jiān)控的操作。這些新特點和新變化，有效解決了工作中的許多難題，提高了效率。

　　原CNMS系統(tǒng)服務器及工作站設備為2008年 9月19日投入生產運行。到目前為止，硬件設備已超過計算機設備的自然折舊壽命，性能落后，怠速運行，故障增多。隨著近年來機場航班量快速增長、數(shù)據(jù)庫的不斷增大，原系統(tǒng)使用的軟件版本過低，已不能滿足現(xiàn)實運行的需求。航空情報工作人員處理航行通告時需要每份通告處理兩遍，致使航空情報工作量翻倍，同時舊系統(tǒng)的航圖無法實時更新，設備運行無法實時監(jiān)控，都造成了工作中的困難，亟待解決這些難題。

　　此次CNMS系統(tǒng)的更新升級使河北分局航空情報人員在專家的指導下親身體驗安裝的每個步驟，并針對運行中遇到的困難，一一研究討論解決，大大地改善了設備的運行狀況，保證了其運行的合理性。通過試運行，穩(wěn)定地接收了來自國內、外各個機場有效航行通告，準確及時地提供PIB ，規(guī)范了航空情報中航行通告的傳輸，檢驗了系統(tǒng)具有的新功能帶給工作的便捷，工作效率得到提高，為今后提供及時、準確、優(yōu)質高效的航空情報服務提供了有力保證。

　　擁有好設備好比擁有千里馬。隨著飛行量的日趨增大，開發(fā)、推進和應用新技術成為民航業(yè)高速發(fā)展的必然需求，成為不可或缺的強有力的依賴工具。作為民航服務從業(yè)人員的任何崗位，都必須學會使用新技術和新方法，充分發(fā)揮新技術在運行生產中的作用，從而提高大流量下工作效率，實現(xiàn)民航飛行的永續(xù)安全。