圖：李相偉局長(zhǎng)頒發(fā)訓(xùn)練規(guī)范。

　　中國(guó)飛龍通用航空有限公司于2016年4月1日向局方提交了《CCAR-141》部駕駛員學(xué)校的預(yù)先申請(qǐng)書，通過了局方的預(yù)先申請(qǐng)、正式申請(qǐng)、文件審查、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證等4個(gè)階段。目前已在組織機(jī)構(gòu)、手冊(cè)編寫、航空器準(zhǔn)備、教學(xué)設(shè)備、教員隊(duì)伍的建設(shè)、訓(xùn)練基地的建設(shè)、訓(xùn)練機(jī)場(chǎng)、教室及講評(píng)室的準(zhǔn)備、教學(xué)設(shè)備的配置、學(xué)員宿舍、學(xué)員健身房等各個(gè)方面滿足了規(guī)章要求，正式進(jìn)入頒證階段。

　　在民航東北地區(qū)管理局組織召開的中國(guó)飛龍《CCAR-141》航空器駕駛員學(xué)校訓(xùn)練合格證頒證會(huì)議上，民航東北地區(qū)管理局副局長(zhǎng)劉軍代表局方為中國(guó)飛龍通航公司頒發(fā)《CCAR-141》民用航空器駕駛員學(xué)校訓(xùn)練合格證，民航黑龍江安全監(jiān)督管理局局長(zhǎng)李相偉為中國(guó)飛龍通航公司頒發(fā)《CCAR-141》訓(xùn)練規(guī)范。

　　圖：劉軍副局長(zhǎng)頒發(fā)合格證。

　　中國(guó)飛龍通航公司從2010年取得《CCAR-141》臨時(shí)合格證至今共培訓(xùn)商照學(xué)員257人，其中：飛機(jī)116人、直升機(jī)113人，短期培訓(xùn)28人。在局方與地方政府大力支持和幫助下，中國(guó)飛龍通航完成了培訓(xùn)基地從無到有，培訓(xùn)規(guī)模穩(wěn)步提升，與國(guó)內(nèi)同行一同角力培訓(xùn)市場(chǎng)的良好發(fā)展局面。截至目前，中國(guó)飛龍通航公司用于飛行訓(xùn)練機(jī)隊(duì)達(dá)到26架，五級(jí)訓(xùn)練器3臺(tái)，年培訓(xùn)能力達(dá)到100人以上；擁有24名飛行教員，其中飛機(jī)教員12人、直升機(jī)教員12人，另外在訓(xùn)教員2人，充足的師資隊(duì)伍和完善的教員隊(duì)伍梯隊(duì)建設(shè)為迎接通航大發(fā)展做足了前期準(zhǔn)備工作。未來，中國(guó)飛龍通航公司將在天津成立國(guó)內(nèi)最大的通航模擬機(jī)飛行訓(xùn)練中心，將提供全面的模擬飛行培訓(xùn)服務(wù)。

　　圖：曲海波總經(jīng)理發(fā)表講話。

　　波音公司2014年市場(chǎng)預(yù)測(cè)顯示，未來20年中國(guó)需要6020架新飛機(jī)。綜合考慮飛機(jī)和飛行員退役等因素，飛行員總需求將超過70000名。根據(jù)中國(guó)民航管理干部學(xué)院預(yù)測(cè)，中國(guó)通航機(jī)隊(duì)規(guī)模將以12%左右的速度增長(zhǎng)，現(xiàn)有通航機(jī)隊(duì)為1654架，2030年機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到11576架。至2030年我國(guó)通用航空飛行員的缺口約20000名。巨大的市場(chǎng)缺口是前所未有的市場(chǎng)機(jī)遇。

　　《CCAR-141》航空器駕駛員學(xué)校訓(xùn)練合格證的取得，是局方對(duì)中國(guó)飛龍通航公司培訓(xùn)能力的認(rèn)可。中國(guó)飛龍通航公司將嚴(yán)格按照規(guī)章要求，堅(jiān)持“安全運(yùn)營(yíng)、穩(wěn)中有進(jìn)”的方針，堅(jiān)持“地面苦練、空中精飛”的訓(xùn)練方法，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、科學(xué)的培訓(xùn)方法、優(yōu)質(zhì)的教學(xué)質(zhì)量，打造中國(guó)飛龍培訓(xùn)強(qiáng)勢(shì)品牌，為中國(guó)民用、通用航空持續(xù)不斷輸送高素質(zhì)飛行人才，為中國(guó)民用、通用航空的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。