4月12日至14日，2016年FAA/亞太雙邊伙伴對話會在上海舉行。本次會議由美國聯(lián)邦航空局（FAA）和中國民用航空局（CAAC）共同主辦。中國作為與美國簽署雙邊適航協(xié)議的國家，參加了歷次會議，這次是中方繼2006年之后第二次承辦該會議。

　　今年會議的主旨議題是：風(fēng)險管理決策環(huán)境下的合作，聚焦亞太各國在適航領(lǐng)域共同關(guān)切和面臨的挑戰(zhàn)。據(jù)了解，F(xiàn)AA/亞太雙邊伙伴對話會的宗旨即——積極參與，誠摯對話，改善航空安全。

　　參加本屆會議的各方代表有120余位，分別是來自中國、新西蘭、新加坡、澳大利亞、日本、韓國、印度和馬來西亞等與FAA簽署雙邊適航合作文件的民航當(dāng)局的代表和FAA的代表，以及會議邀請的各國民航運輸企業(yè)和航空制造企業(yè)的代表。

　　會議期間，與會代表們分享和探討了各類與航空安全和適航相關(guān)的話題，包括：FAA航空器適航審定服務(wù)最新進展、如何提升未來航空器的安全性、通用航空機隊現(xiàn)代化、國際維修審查委員會程序標(biāo)準(zhǔn)、中國民航對航空燃料的適航審定、中美民航當(dāng)局關(guān)于C919飛機美國供應(yīng)商零部件制造符合性檢查的合作、風(fēng)險原則下的ARJ21飛機型號合格證的管理、新舟700飛機供應(yīng)商適航管理以及型號合格證與生產(chǎn)許可證分離情況下的適航管理合作等。

　　中國民用航空局副局長李健在會議開幕致辭時表示，希望借助FAA/亞太雙邊伙伴對話會這個平臺分享中國民用航空工業(yè)的發(fā)展變化和中國民航適航審定的發(fā)展變化，中國民航也將學(xué)習(xí)、借鑒、分享會議代表的真知灼見，不斷提升中國民航適航審定服務(wù)能力。

　　李健說，近十年，是中國民航運輸業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的黃金時期，也是中國民用航空工業(yè)的快速發(fā)展期。新舟60和運12飛機不僅在中國的航空公司使用，還出口到東南亞、太平洋和非洲國家，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會和民航發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)；國產(chǎn)支線飛機ARJ21也在2014年底獲得中國民用航空局的型號合格證，去年底向成都航空交付首架飛機；國產(chǎn)大飛機C919和渦槳支線飛機新舟700正在接受中國民用航空局的型號合格審定。為提升適航審定服務(wù)能力，中國民用航空局正在努力完善適航審定系統(tǒng)。繼2007年中國民用航空局增設(shè)上海和沈陽航空器適航審定中心開展運輸類飛機、小飛機和直升機適航審定之后，2014年又在北京成立了航空發(fā)動機適航審定中心，著眼于為未來航空發(fā)動機提供適航審定服務(wù)。

　　FAA/亞太雙邊伙伴對話會議機制始于1998年，每年召開一次，是由FAA倡議發(fā)起并主辦，亞太各國民航當(dāng)局及民用航空運輸和研制企業(yè)參加的國際會議。會議為各方提供了交流管理理念、分享信息、討論共同關(guān)心的民用航空安全、適航與發(fā)展事務(wù)的平臺。