習(xí)近平在十八屆五中全會(huì)上提出中國(guó)在新常態(tài)、新形勢(shì)下取得突破發(fā)展的五大理念，并將“創(chuàng)新”作為理念之首，在國(guó)家層面首次高度重視創(chuàng)新的時(shí)候，呼和浩特機(jī)場(chǎng)公司的員工創(chuàng)新已開花結(jié)果，呈現(xiàn)一片繁榮。員工自發(fā)自覺從實(shí)際工作出發(fā)，攻克小難題的同時(shí)解決了機(jī)場(chǎng)公司的大問題，既有高科技含量的航線航班統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)開發(fā)，又有專業(yè)團(tuán)隊(duì)的助航燈光故障模擬實(shí)驗(yàn)室的成立，更有“大老粗”發(fā)明的一體化防汛應(yīng)急救援車。

　　凈水廠班組可謂機(jī)場(chǎng)公司真正的“大老粗”班組，凈水廠負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)公司的污水處理、中水回用、防汛救援工作，這個(gè)7人構(gòu)成平均年齡42歲的濃縮型班組，成立之初5人僅高中學(xué)歷，年齡大、學(xué)歷低、工作臟累、環(huán)境艱苦是這個(gè)班組的名片。但就是這樣的團(tuán)隊(duì)和環(huán)境，造就了一支不怕苦不怕累、敢想敢干的踏實(shí)團(tuán)隊(duì)。

　　應(yīng)急救援工作一直是機(jī)場(chǎng)公司和整個(gè)民航行業(yè)的重要工作之一，應(yīng)急救援演練和實(shí)施應(yīng)急救援更是應(yīng)急救援的重中之重，提升應(yīng)急救援相應(yīng)級(jí)別是應(yīng)急救援團(tuán)隊(duì)不懈的追求。機(jī)場(chǎng)公司原有的防汛救援準(zhǔn)備程序多耗時(shí)7分鐘、搬運(yùn)設(shè)備重達(dá)220斤、需要人員多、且搬運(yùn)過程中容易造成水泵傷人的安全隱患，這些難題一直是開展防汛救援的死穴。這些問題暴露之初，機(jī)場(chǎng)公司也想過購買一體化設(shè)備，但是經(jīng)過幾番聯(lián)絡(luò)后發(fā)現(xiàn)購買成品不僅成本大而且不適用于機(jī)場(chǎng)公司的實(shí)際需要，放棄外購之路后，我們只能迎難而上自主生產(chǎn)。

　　這條自主生產(chǎn)之路，也非實(shí)現(xiàn)高大上，車輛的制作原料全部來自廢舊鋼鐵，我們根據(jù)現(xiàn)有運(yùn)輸車的尺寸量身定制這臺(tái)一體化防汛應(yīng)急救援車，在反復(fù)與嘗試之間，在切割與焊接之間，在失敗與成功之間，一臺(tái)集水泵、電線卷軸、牽引桿、便攜筐、工具箱為一體的濃縮型一體化防汛應(yīng)急救援車應(yīng)運(yùn)而生。雖然這臺(tái)車?yán)^承了“大老粗”氣質(zhì)，略顯簡(jiǎn)陋的外觀毫不影響其高效的實(shí)用性能，防汛救援相應(yīng)提升7倍，由原來的7分鐘準(zhǔn)備時(shí)間縮短至1分鐘;人工成本降低50%，由原來的4-5人精簡(jiǎn)為2人，扎實(shí)推進(jìn)了機(jī)場(chǎng)公司的高效防汛應(yīng)急救援工作。

　　呼和浩特機(jī)場(chǎng)坐落在祖國(guó)正北方內(nèi)蒙古自治區(qū)，作為自治區(qū)的龍頭機(jī)場(chǎng)，一直發(fā)揮著蒙古人“艱苦奮斗、踏實(shí)寬厚”的優(yōu)良作風(fēng)，呼和機(jī)場(chǎng)人已將艱苦奮斗、踏實(shí)寬厚根植于內(nèi)心，立足本崗、踏實(shí)進(jìn)取、開拓創(chuàng)新，齊心協(xié)力助推機(jī)場(chǎng)公司持續(xù)健康快速發(fā)展。